奔驰在众多汽车品牌中无疑做到了在各个领域都处于领先的位置，是一个令人敬佩的品牌。而在奔驰品牌之下，您可以找到各式各样的顶级车型，无论是象征豪华的迈，还是追求极致速度的AMG GT，亦或是越野能力出众的奔驰大G，以及提供全新驾驶体验的EQS，它们在各自的领域中都是翘楚。
即使是如此全面的奔驰，也有其短板，那就是MPV车型中的V级。在MPV市场，奔驰V级似乎并未获得与其品牌实力相匹配的认可度。相比其他同类车型如埃尔法、威尔法和雷克萨斯LM等车型在市场中广受欢迎的状况形成了鲜明对比。但说到奔驰的MPV，很多人首先想到的可能是其短板而非优势。
最近，奔驰发布了全新的V级家族，其中还包括全新的纯电豪华MPV——EQV。尽管产品矩阵丰富，但市场反应却有些不尽如人意，这确实令人感到好奇。
新款奔驰V级推出了立标版和大标版两种外观设计。立标版V级的设计灵感来源于奔驰S级，采用了相似的多辐条进气格栅和大灯设计，给人一种强烈的商务气息，非常适合商务场合使用。车辆还采用了类似迈的大饼轮毂，进一步提升了其豪华感。
大标版的设计则更加简约时尚，前格栅的横辐条得到精简，内部填充了大量的三叉星徽标志，配合五辐条轮圈，更适合年轻消费者的审美。
全新发布的EQV作为纯电豪华MPV，沿用了奔驰EQ家族的设计理念。独特的封闭式进气格栅与双辐条设计不仅保持了奔驰的燃油车理念，还增强了其独特的辨识度。内饰方面，虽然只是改款而非全新换代，但新款V级仍然采用了大连屏和三辐式方向盘的设计风格。空调出风口的设计也进行了更新，与奔驰S级相似的设计样式给人一种科技感与豪华感的双重体验。
至于后排座椅的升级主要集中在腿拖和大尺寸扶手的设计上。扶手集成了控制屏幕，而腿拖的长度充足且还加入了头枕。对于乘客来说，这将提供更加舒适的乘坐体验。为了满足不同消费者的需求，奔驰还为V级推出了货车版本。虽然这在一定程度上增加了其实用性，但也有人认为这与豪华MPV的定位不太相符。不过值得一提的是，这次改款后奔驰对V级的底盘进行了更加舒适的调校和升级，预计将会提供更好的驾驶质感。全系车型还加入了“EQ Boost”48V轻混系统以提供更好的动力性能和燃油经济性。然而即使如此奔驰的这次改动看似力度不小但仍难确定是否能够在市场中占据重要地位尤其是对于豪华MPV市场的货车底盘背景问题仍让人感到难以完全接受相比于其它同级国产MPV数量繁多也让人们感觉到改变现局仍有不小的难度但也让人对其换代之后的期望增加了不少万一当真来了翻牌也有几率再创一番事业如若把注意力转向普通消费者对驾驶的切身感受改进设计并完善使用感受也许会为这一MPV带来前所未有的变革究竟未来市场会如何变化仍待观察