Jeep牧马人在越野车迷心中一直拥有不可替代的地位，然而近期它的一次重磅更新引发了广大关注——那就是插电混动版本的发布。再加上全新纯电动F-150的问世，我们可以看到，新能源技术的正在涌向这一传统的硬派车型领域。许多人可能误以为牧马人插电混动版是Jeep初次涉足新能源的尝试，但这实则低估了Jeep深厚的技术储备。实际上，在牧马人之前，Jeep已在如大指挥官等车型中积极布局新能源市场。
外观上，大指挥官的新能源版本非常低调，几乎无法从外观上分辨出其新能源身份。整个车身设计简洁大气，没有任何过于夸张的新能源标识或设计元素，犹如一只低调的猛兽。
一直以来，大指挥官都是大尺寸的代表，这款车型更是如此，拥有4873mm的车身长度和高达1738mm的车身高度。而且其车尾设计也非常有特色，绿色EV字母镶嵌在硬朗的车尾中，显得清新别致。双出排气设计结实耐用，给人留下深刻印象。
内饰方面，大指挥官新能源同样保持低调风格。Jeep品牌向来以粗犷、直接的设计著称，科技感与设计感在这里并不突出，更注重实用性和可靠性。虽然座椅设计略显单薄，乘坐舒适度有所降低，但在后排座椅空间更为宽裕的情况下却反而得到了优化。尤其是后排座椅拥有靠背调节功能，为长途旅行提供了更多舒适性选择。
值得一提的是，大指挥官新能源在动力系统方面颇具亮点。除了传统的2.0T发动机外，还配备了前置永磁同步电机方案。尽管车身庞大，但电机的强大性能使得整车动力表现优秀。更令人惊喜的是其纯电续航里程达到了惊人的70公里。更令人印象深刻的是它的油耗表现——百公里油耗仅为1.6L。这不仅响应了时下节能环保的潮流趋势，也让这款大块头SUV变得更好开、更快、更省油。对于追求实用性和舒适性的家庭用户来说，大指挥官无疑是一款非常具有吸引力的车型。加上Jeep在国内的品牌形象深入人心，相信这款新能源大指挥官会成为市场上的热门之选。