这是一个独特的组合。梅赛德斯呈现了一辆兼具越野性能的旅行车，同时采用了插电式混合动力和柴油发动机的结合。就这种组合而言，梅赛德斯是目前市场上唯一的提供者。
我们正在测试的是新款Mercedes E300 de 4matic T-Model All Terrain。让我们从外观设计开始。这款全新的E级车作为T车型的旅行车版本，经过精心设计，成为了一款离地间隙更大的全地形车型。它配备了奔驰标志性的空气悬架，离地间隙最大可增加至XX毫米。作为4matic车型，它还拥有全轮驱动系统。梅赛德斯还为All Terrain提供了越野驾驶程序，包括“透明”引擎盖功能。
除了上述功能，All-Terrain的外观设计还体现了其独特性：独特的散热器格栅、前后高光镀铬的光学防钻保护装置以及独特的哑光深灰色轮拱衬垫，这些都是All Terrain的显著特征。
作为一款E级旅行车，其载货区空间宽敞。通常，E级的载货容量为XX升。而在安装了电池的300 de车型中，货舱容积会稍微减少至最大约XX升。尽管如此，依然提供了足够的储物空间。
关于这款车型的关键词是柴油混合动力。其电池容量为XX千瓦时，在我们的测试中，纯电动续航里程达到了XX公里。这意味着在充电条件允许的情况下，您可以纯电动模式行驶相当长的距离。与所有插电式混合动力车一样，实际行驶里程取决于充电的勤奋程度。我们测试的奔驰车型平均油耗为XX升。当您踩下油门时，柴油机将启动提供动力，这种声音相比于汽油-电动组合略大一些，但依旧保持在了可接受的范围内。梅赛德斯在这里采用了XX升的柴油发动机，系统输出功率高达XX千瓦，为车辆提供了足够的动力。驾驶员可以根据需求选择不同的驾驶模式，包括纯电动模式、混合动力模式以及运动模式。梅赛德斯的智能系统允许驾驶员使用换档拨片快速切换档位，并可以微调回收的强度。
得益于空气悬架系统，奔驰不仅拥有更大的离地间隙，更带来卓越的驾驶舒适性。整体而言，梅赛德斯的内部设计典雅而精致。其中，语音控制功能是梅赛德斯的亮点之一，让您无需繁琐地浏览菜单和子菜单即可实现各种操作。您还可以通过触摸屏幕来轻松停用声音限速警告。
奔驰的价格并不便宜。作为一款全地形车型，300 de的售价从XX欧元起。并且根据个人定制和配置的不同，价格仍有上升的空间。