关于电车是否加装电池护板，综合多方因素分析，不建议安装。以下是具体原因：
一、原厂防护已足够
- 电池包外壳强度达标：量产新能源车的电池包均经过碰撞、浸水、针刺等严格安全测试，其外壳采用高强度材料（如铝合金或复合材料），足以应对日常行驶中的剐蹭和石子冲击。
- 极端碰撞场景无效：若外部冲击足以破坏原厂电池包外壳，加装护板也无法避免电池损伤。
二、负面影响显著
- 散热性能下降：护板可能阻碍电池散热，长期高温会加速电池老化，缩短使用寿命。
- 增加能耗与车重：护板重量（如锰钢合金约1.5-2.5毫米）会提升电耗5%-10%，同时影响操控灵活性。
- 底盘高度降低：护板安装后可能减少离地间隙，反而增加托底风险。
三、潜在风险与成本问题
- 保险拒赔风险：加装护板属于改装行为，若因护板导致电池损坏（如自燃方向改变、安装不当引发问题），保险公司可能拒赔。
- 保修条款冲突：部分车企规定非官方改装可能导致电池相关保修失效。
- 掩盖真实损伤：护板遮挡电池外壳，导致托底、开裂等问题难以及时发现。
四、特殊场景例外
若常行驶于非铺装路面（如碎石路、坑洼路段），可考虑原厂护板，但需注意：
- 选择轻量化材质（如塑料或铝镁合金）以减少电耗；
- 避免打孔安装，防止破坏原车结构。
综上，电池护板对日常城市驾驶意义有限，且可能引发多重风险，理性消费更建议依赖原厂防护设计。