招呼读者朋友
第一章：定速巡航的诱惑——为啥咱们那么想要它
说实话，要不说苹果4S是个让人又爱又恨的机器呢。它当年发布时的样子，现在想想都美滋滋的，A5芯片、Retina显示屏、iOS 5系统……哪一样不是当时的顶尖配置？可偏偏就差了这么一个定速巡航功能，让很多在高速公路上经常跑的老司机们心里痒痒的。
你想想啊，开车长时间跑高速，最怕啥？速度一快，手就累，眼睛也累，精神更累。尤其是像我这种经常跑长途的人，一天开上七八个小时，不眨眼。这时候要是有个定速巡航，把油门踩稳了，咱们就能双手，轻松享受旅程。想想看，这得多爽啊！
我有个哥们儿，他以前开的是辆宝马5系，那定速巡航用得溜得很。他说，开着开着就能睡着，醒来一看，车还稳稳当当地在高速上跑着呢。这要是咱们的4S也有这个功能，那得多省心啊！
而且啊，定速巡航不光能双手，还能提高安全性呢。咱们都知道，高速公路上最怕啥？就是其他司机突然变道、急刹。要是咱们自己也在高速上跑，万一遇到这种突况，手忙脚乱地踩油门、踩刹车，那得多危险啊！有了定速巡航，咱们就能时刻保持警惕，反应更迅速。
再说了，定速巡航还能省油呢！咱们都知道，长时间保持匀速行驶是最省油的。有了定速巡航，咱们就能保持一个稳定的速度，不用频繁地加速、减速，自然就能省下不少油钱了。这年头，油价这么贵，能省一点是一点嘛！
所以说啊，苹果4S为啥不让装定速巡航功能，这简直就是个“坑”啊！咱们辛辛苦苦攒钱买手机，结果连这么一个简单的功能都没有，这心里能不憋屈吗？
第二章：苹果的“固执”——为啥不给我们这个功能
说到这儿，肯定有很多朋友要问：苹果为啥不把定速巡航功能给4S加上呢？这问题吧，其实挺复杂的，咱们得从几个方面来看。
首先啊，咱们得知道，苹果是个很“固执”的公司。他们有自己的设计理念，有自己的产品路线图。在他们看来，手机的功能越多越好，但也要保证用户体验的流畅性和简洁性。他们觉得，不是所有的功能都适合所有的手机，得根据手机的定位来决定。
再说了，苹果的产品更新换代速度很快。他们每年都会推出新款手机，每一款手机都有新的功能和新的设计。他们觉得，如果给旧款手机添加新功能，会打乱他们的产品路线图，也会让用户产生混淆。他们宁愿让旧款手机自然淘汰，也不愿意给它们添加新功能。
比如说啊，苹果在iPhone 6上才加入了Apple Pay功能，但在之前的手机上就没有。当时很多人抱怨，为啥旧款手机不能升级这个功能？苹果官方的解释是，这个功能需要新的硬件支持，旧款手机无法升级。这其实就是一个很好的例子，说明了苹果的“固执”和“傲慢”。
再比如说，苹果在iPhone X上才加入了Face ID功能，但在之前的手机上就没有。当时很多人觉得，这个功能很酷炫，为啥旧款手机不能升级呢？苹果官方的解释是，这个功能需要新的硬件和软件支持，旧款手机无法升级。这其实也是一个很好的例子，说明了苹果的“固执”和“傲慢”。
所以说啊，苹果4S为啥不让装定速巡航功能，这其实也是他们这种“固执”和“傲慢”的表现。他们觉得，这个功能不适合4S，所以他们就不愿意给4S添加这个功能。这其实就是一个很现实的问题，咱们得接受这个现实，也得接受自己的选择。
第三章：技术上的“绊脚石”——为啥加不了这个功能
除了苹果的“固执”和“傲慢”之外，还有一个技术上的原因，也是导致苹果4S无法添加定速巡航功能的重要原因。那就是技术上的“绊脚石”。
咱们都知道，定速巡航功能需要很多硬件和软件的支持。它需要汽车传感器来检测车速，需要发动机控制单元来控制油门，还需要仪表盘来显示当前的速度。这些硬件和软件都是需要专门设计的，不能随便添加到手机上。
首先啊，苹果4S的硬件配置已经比较老旧了。它的处理器是A5，内存是512MB，运行的是iOS 5系统。这些硬件和软件的配置，在当年算是顶尖的了，但现在看来，已经远远落后于时代了。再加上苹果的硬件设计是封闭的，不对外开放，咱们想给4S添加新的硬件，基本上是不可能的。
再说了，苹果的软件设计也是封闭的，不对外开放。他们自己的开发工具和接口，都是需要付费购买的，而且使用起来也相当复杂。咱们想给4S添加新的软件功能，也需要经过苹果的审核，而且审核通过的概率也不高。
我之前就尝试过给4S添加一些第三方软件，结果被苹果封杀了。他们说，我的手机感染了病毒，需要恢复出厂设置。我当时气得差点把手机扔了。所以说啊，苹果的封闭性，也是导致4S无法添加定速巡航功能的重要原因。
再比如说，定速巡航功能还需要汽车传感器来检测车速。这些传感器都是专门为汽车设计的，不能随便用到手机上。手机的传感器和汽车传感器是完全不同的，它们的精度和可靠性都远远达不到汽车的要求。如果咱们强行把汽车传感器用到手机上，那手机可能会出现各种问题，甚至可能会引发安全问题。
所以说啊，技术上的“绊脚石”，也是导致苹果4S无法添加定速巡航功能的重要原因。咱们得承认，苹果在硬件和软件设计上，确实有他们的优势，但也有他们的局限性。咱们得接受这个现实，也得接受自己的选择。
第四章：用户的“呼声”——为啥咱们这么想要它
虽然苹果4S无法添加定速巡航功能，但咱们用户的呼声还是很高的。很多人都在网上呼吁苹果给4S添加这个功能，但苹果一直没有回应。这其实也反映了苹果对用户需求的漠视。
咱们知道，苹果公司最注重的是什么？是他们自己的利益。他们宁愿亏本卖手机，也不愿意给用户添加新的功能。他们觉得，用户只要买了他们的手机，就会乖乖地用他们的服务，就会乖乖地为他们。
再说了，苹果公司很害怕用户对自己的产品失望。他们觉得，如果给旧款手机添加新功能，用户可能会觉得他们的产品更新换代太快，可能会觉得他们的产品不够好，可能会对他们的品牌产生怀疑。他们宁愿让旧款手机自然淘汰，也不愿意给它们添加新功能。
我之前就见过一个网友，他在网上发帖呼吁苹果给4S添加定速巡航功能。结果被苹果的客服删帖了，还被苹果封杀了。他说，他花了多少钱买手机，为什么不能得到一个简单的功能？他说，苹果太傲慢了，太不尊重用户了。他说，他以后再也不买苹果手机了。
这个网友的遭遇，其实也是很多苹果用户的遭遇。咱们花了多少钱买手机，为什么不能得到一个简单的功能？咱们辛辛苦苦攒钱买手机，结果连这么一个简单的功能都没有，这心里能不憋屈吗？
所以说啊，用户的呼声很高，但苹果却置若罔闻。这其实也反映了苹果对用户需求的漠视。他们只关心自己的利益，不关心用户的需求。他们只关心自己的产品，不关心用户的感受。这种做法，是注定要失败的。
第五章：替代方案的“尴尬”——为啥咱们只能妥协
虽然苹果4S无法添加定速巡航功能，但咱们也不是完全没有办法。咱们可以尝试使用一些替代方案，比如使用第三方应用程序，或者使用一些辅助设备。
比如说啊，有些第三方应用程序可以模拟定速巡航的功能。它们可以通过手机的GPS和陀螺仪来检测车速，然后通过手机的蓝牙来控制汽车的油门和刹车。这些应用程序的原理和定速巡航的原理是类似的，但它们的效果和安全性却远远达不到定速巡航的要求。
我之前就尝试过使用一个叫做“CruiseControl”的应用程序。这个应用程序可以模拟定速巡航的功能，但它需要连接一个蓝牙设备，而且需要手动设置速度。使用起来很不方便，而且安全性也不高。有时候，它会突然断开连接，导致车速失控，这让我感到很害怕。
再比如说，有些辅助设备也可以模拟定速巡航的功能。它们是一些可以夹在方向盘上的小设备，可以通过蓝牙来控制汽车的油门和刹车。这些设备的原理和应用程序的原理是类似的，但它们的效果和安全性也远远达不到定速巡航的要求。
我之前就见过一个朋友，他买了一个
