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大家好啊我是老王，一名开了十几年车的老司机今天想跟大家唠唠我那辆明锐1.4T的糟心事——1档到2档换挡顿挫严重，这简直要把我逼疯了每次开车，特别是市区堵车时，从1档换到2档那一下，车子就像被踩了刹车的跳跳虎，地顿一下，再猛地往前窜这顿挫感太明显了，开车的心情瞬间down到谷底，整个驾驶体验都毁了我寻思着这车才开了不到3年，怎么就成这样了呢是发动机出了问题还是变速箱内部零件磨损了更别提有时候冬天冷启动后，这个问题还特别明显，每次起步都得小心翼翼，生怕把车搞坏了所以啊，今天我就想跟大家好好聊聊这个明锐1档2档换挡顿挫严重的问题，看看这到底是怎么回事，又能怎么解决，希望能帮到跟我一样遇到这问题的朋友们
一、明锐1档2档换挡顿挫的初步诊断
话说回来，这明锐1.4T的顿挫问题，我真是没少琢磨一开始我以为是发动机怠速不稳，因为每次从1档换到2档时，怠速表盘上那指针就跟心电图似的直跳我赶紧去4S店做了个基本检查，师傅检查后说发动机没啥大问题，就是节气门有点脏，建议清洗一下我花了500块钱把节气门给洗了，心想这下总该好转了吧结果呢问题依旧这让我心里直犯嘀咕，难道不是发动机的问题后来我又在网上查了查，发现不少明锐车主都反映过类似的问题，有的说是变速箱油该换了，有的说是变速箱内部同步器出了毛病这下我更懵了，这到底是怎么回事呢
其实啊，明锐1.4T的顿挫问题，很多时候跟变速箱有关我那台明锐用的是7速湿式双离合变速箱，这种变速箱虽然换挡速度快，能效比高，但在低速蠕行时，确实容易产生顿挫感你想想，从1档到2档，发动机转速得从1500转降到1200转左右，这个转速落差如果控制不好，车子自然就会顿一下而且啊，如果变速箱油变质了，润滑效果差了，或者变速箱内部同步器磨损了，那顿挫感就会更加明显我有个朋友开了辆大众高尔夫，同样是1.4T的发动机和7速双离合变速箱，他的车也有点顿挫，后来去4S店检查，师傅说变速箱油该换了，换完油后顿挫感明显减轻了不少这个案例就说明，变速箱油确实是个重要因素
不过啊，我也得提醒大家，不是所有明锐1.4T的顿挫问题都是变速箱油的问题我有个朋友，他的明锐1.4T顿挫问题特别严重，4S店检查后说是变速箱内部同步器坏了，需要大修，费用得小一万这让我意识到，有时候问题可能出在更核心的部件上所以啊，如果你遇到了类似的顿挫问题，不能盲目地只换变速箱油，得先让专业的师傅检查清楚，看看到底是哪里出了毛病
二、变速箱油对明锐顿挫的影响
说到变速箱油，这东西可真是重中之重我那台明锐的变速箱油，当初4S店推荐的说是矿物油，保养手册上写着5年或10万公里更换一次我开了两年多，跑了一万公里出头，变速箱油的颜色已经变得很浑浊了，估计是该换了但问题是，换什么油好呢4S店推荐的合成油要600多一瓶，而且每次保养都要花个一千多，这可把我给愁坏了
后来我在网上做了不少功课，发现关于明锐变速箱油的选择，众说纷纭有说必须用大众原厂的，有说可以用其他品牌的合成油，还有说甚至可以用齿轮油代替这让我更加困惑了，到底该听谁的我咨询了几个修车的朋友，他们建议我可以选择质量好的品牌合成油，比如壳牌、美孚这些，跟原厂油差不多，但价格会便宜不少于是，我决定换一瓶壳牌的合成油，花了400多，比4S店便宜了一半多换完油后，我特意在市区堵车路段试了试，发现顿挫感确实减轻了不少，虽然不是完全消失，但至少车子起步时没那么抖了
这个经历让我意识到，变速箱油的选择确实很重要质量差的变速箱油，不仅润滑效果差，还容易产生油泥和积碳，影响变速箱的正常工作我有个朋友，他之前用的就是劣质变速箱油，结果不到两年就出现了换挡顿挫、异响等问题，最后不得不大修变速箱，花了一万五这真是惨痛的教训啊所以啊，大家以后保养车辆时，一定要选择质量可靠的变速箱油，别为了省点钱买劣质产品，最后得不偿失
不过啊，我也得提醒大家，不是所有明锐1.4T的顿挫问题都能通过换变速箱油解决我有个朋友，他的明锐1.4T换了变速箱油后，顿挫感还是有点，4S店检查后说是变速箱内部同步器的问题，最后还是得大修所以啊，换油只是解决顿挫问题的一个方面，不能盲目地认为换了油就万事大吉得先检查清楚问题所在，再采取相应的措施
三、如何判断明锐1档2档换挡顿挫的严重程度
说到这里，我顺便跟大家聊聊，怎么判断明锐1档2档换挡顿挫的严重程度毕竟啊，每个人的感受不同，有的人觉得有点顿挫，有的人觉得特别难受，这怎么判断呢其实啊，可以通过以下几个方面来评估：
看仪表盘的反应如果每次换挡时，转速表盘上的指针剧烈跳动，甚至出现抖动，那说明顿挫感比较严重因为变速箱在换挡时，发动机转速会发生变化，如果仪表盘反应明显，说明变速箱控制系统的响应速度不够快，或者内部部件已经磨损了
听发动机的声音如果每次换挡时，发动机声音突然变大或者变小，而且伴随着明显的顿挫感，那说明问题也比较严重正常情况下，变速箱在换挡时应该是平顺的，发动机声音变化不大如果声音变化明显，说明变速箱内部部件已经磨损，需要检查了
第三，感觉车身的抖动如果每次换挡时，车身明显抖动，特别是方向盘和座椅，那说明顿挫感比较严重正常情况下，变速箱在换挡时应该是平顺的，车身抖动不明显如果抖动明显，说明变速箱内部部件已经磨损，需要检查了
观察车辆的行驶状态如果每次换挡时，车辆突然加速或者减速，而且伴随着明显的顿挫感，那说明问题也比较严重正常情况下，变速箱在换挡时应该是平顺的，车辆行驶状态变化不大如果行驶状态变化明显，说明变速箱内部部件已经磨损，需要检查了
我根据这些标准，评估了一下我那台明锐的顿挫问题，发现确实比较严重每次从1档换到2档时，转速表盘上的指针都会剧烈跳动，发动机声音也会突然变大，车身还会明显抖动，车辆行驶状态也突然加速这让我更加确信，问题可能出在变速箱内部了
不过啊，我也得提醒大家，这些标准只是参考，不能完全依赖因为每个人的驾驶习惯不同，对顿挫感的敏感程度也不同有的人可能觉得有点顿挫就受不了，有的人可能觉得稍微有点顿挫没事所以啊，判断顿挫问题的严重程度，既要参考这些标准，也要结合自己的实际感受
四、明锐1档2档换挡顿挫的常见原因及解决方法
说到明锐1档2档换挡顿挫的原因，其实挺多的除了前面提到的变速箱油问题，还有以下几个方面：
变速箱内部同步器磨损同步器是变速箱内部的重要部件，负责在换挡时同步齿爪的转速如果同步器磨损了，就会导致换挡时出现顿挫感这种问题通常需要大修变速箱，费用较高我有个朋友，他的明锐1.4T就出现了这个问题，4S店检查后说是同步器坏了，最后花了小一万才修好
变速箱控制单元故障变速箱控制单元是变速箱的大脑，负责控制变速箱的换挡逻辑如果控制单元出现故障，就会导致换挡顿挫、异响等问题这种问题通常需要更换控制单元，费用也比较高我有个朋友，他的明锐1.4T就出现了这个问题，4S店检查后说是控制单元坏了，最后花了五千多才修好
第三，节气门脏污节气门是控制发动机进气量的重要部件，如果节气门脏污了，就会导致发动机怠速不稳，进而影响变速箱的换挡平顺性这种问题通常只需要清洗节气门，费用不高我之前就提到了，我花500块钱把节气门给洗了，顿挫感确实减轻了不少
