本田City：年轻人的第一款车，轻松驾驭都市生活，性价比之选！

欢迎各位车友今天咱们来聊聊我的“老伙计”——本田City

大家好啊我是你们的老朋友，今天想跟大家掏心窝子聊聊我的座驾——本田City

这可不是啥高大上的跑车，也不是什么越野硬汉，它就是那个陪伴了我好几年的小家轿，一个真正懂年轻人的“老伙计”记得刚提车那会儿，我还是个刚毕业不久的小年轻，兜里比脸还干净，但就是看中了City这车，觉得它简直就是为我量身定做的

说起City的背景，那可就多了去了

这车可是本田的“车”，从1981年第一代上市到现在，已经卖出了超过500万辆想想看，这背后是多少家庭的信赖和支持啊而且City可不是一成不变，每一代都在进化，从最初的A类车，到现在的E:HEV混动版，它始终走在年轻人的需求前面我个人就觉得，City就像是年轻人的第一本汽车说明书，简单、实用、又不失格调，完全不会让你觉得“这车好难懂啊”

1. 为什么选City？年轻人的第一槛

说实话，当初选车的时候，我纠结了好久那时候，我的预算只有十万左右，市面上选择不少，但总觉得没有特别合适的后来朋友推荐了City，我才慢慢打开新世界的大门

City最大的优点就是“易开易养”作为一个新手司机，我以前总觉得开车是件特别高深的事情，直到开了City才明白，原来开车可以这么轻松它的转向手感特别轻，即使是在市区狭窄的街道穿梭，也不会觉得吃力而且，City的底盘调校很舒适，就算路面有些颠簸，车内也能保持相对平稳，这点对于经常跑地铁口的我来说，简直是

我有个哥们儿，开了十年的车，每次跟他聊天都能发现，他对City的熟悉程度简直到了“肌肉记忆”的地步他说：“开City就像呼吸一样自然，不用想太多，踩油门它就跑，踩刹车它就停，特别省心”这种“傻瓜式”操作，对于像我这样的新手来说，简直就是天大的好事

再说说保养City的维修保养非常方便，我所在的城市就有好几家本田4S店，而且配件价格也比较合理我开到现在，平均每千公里保养一次，每次费用大概在400-500元之间，这跟一些品牌动辄上千的保养费用比起来，简直就是小巫见大巫了

2. City的空间，小车的“大智慧”

很多人觉得小型车空间肯定差，尤其是后排但开了City之后，我才发现，空间这东西，真不能光看尺寸，还得看设计City虽然车身不大，但后排空间却出乎意料地宽敞

我经常带着家人去超市买菜，每次后备箱都塞得满满当当但就算这样，后排乘客也不会觉得拥挤我身高一米八，坐后排的时候，腿部空间还有一拳的距离，头部空间更是绰绰有余有一次我带父母去海边玩，他们两个老人家坐后排，都说：“这车空间真不错，坐着挺舒服的”

City的座椅设计也很人性化座椅高度可以调节，而且靠背角度也可以根据个人喜好调整我开车的时候，经常需要长时间保持一个姿势，但City的座椅能让我保持舒适，不会觉得腰酸背痛有一次我连续开了三个小时，中途休息了一下，下车的时候才发现，原来开车可以这么轻松

后备箱空间也是City的一大亮点虽然看起来不大，但实际使用起来却非常灵活我经常需要装一些大件物品，比如自行车、露营装备等等，City的后备箱都能轻松容纳而且，City还配备了60/40比例放倒座椅的功能，这样就能获得更大的装载空间，这对于经常需要搬运物品的人来说，简直是

3. City的安全性，给家人的一份安心

买车，安全肯定是首要考虑的因素City在这方面做得相当不错，它通过了欧洲碰撞测试的五星安全认证，而且配备了许多安全配置，让我和家人的出行都更加安心

我印象最深的一次，是在一个雨夜，我开车回家突然前方有一辆摩托车急刹，我反应过来的时候已经来不及了，只能猛打方向盘虽然车速不快，但惯性还是让我感觉到了一阵紧张还好City的ABS防抱死刹车系统和EBD电子制动力分配系统发挥了作用，让我稳稳地停了下来，没有发生

事后我仔细检查了车辆，发现保险杠和车灯都有一些损伤，但车身结构并没有受到影响这让我更加相信City的安全性能后来我了解到，City标配了多个安全气囊，包括前排正面安全气囊、侧面安全气囊和头部安全气囊，这些都能在发生碰撞时保护车内乘员的安全

除了硬件配置，City的驾驶辅助系统也让我印象深刻比如自适应巡航系统，可以在长途驾驶时减轻驾驶疲劳有一次我开车去外地，开了四个小时，中途打开自适应巡航系统，车辆就能自动保持与前车的距离，并根据路况自动加速或减速，让我可以安心休息一会儿

4. City的油耗，省心又省钱

现在油价越来越高，油耗成了大家购车时的重要考虑因素City在这方面表现优异，它的油耗非常低，让我每个月都能省下一笔钱

我平时开车主要是在市区，偶尔会跑一跑高速在市区，我的平均油耗大概在6-7L/100公里左右；而在高速上，油耗则能降到5L/100公里以下跟同级别的车型相比，City的油耗确实有优势

我有个朋友开了同级别的日产骐鹤，每次跟我聊天都抱怨油耗太高有一次我们一起开车去海边，他中途加油的时候，我问他：“怎么加这么多油”他苦笑着说：“这车太费油了，每次跑一趟高速都要加一百多块钱”我听了之后，心里暗自庆幸自己当初选对了车

City的低油耗不仅体现在经济性上，还体现在环保性上现在越来越重视环保，汽车尾放标准也越来越严格City的排放水平符合最新的国六标准，而且混动版的City更是能大幅降低尾放，为环保贡献一份力量

5. City的混动技术，未来的趋势

随着环保意识的提高，混动车型越来越受到年轻人的青睐City也紧跟潮流，推出了混动版本，让我对未来的出行充满了期待

City的混动系统由发动机和电动机组成，两者协同工作，既能保证动力性，又能降低油耗我试驾过混动版的City，感觉它的动力输出非常平顺，加速时没有任何顿挫感，而且油耗也比纯燃油版更低

根据官方数据，混动版的City在市区工况下的油耗仅为3.8L/100公里，在高速工况下的油耗也只有4.5L/100公里这比我平时开纯燃油版的City还要省油，让我对混动技术充满了信心

除了油耗低，混动版的City还有许多其他优势比如，它可以在起步和低速行驶时完全依靠电力驱动，这样就能减少发动机的启动次数，从而降低油耗和噪音而且，混动版的City还配备了制动能量回收系统，可以在刹车时回收能量，为电池充电，进一步提高能源利用效率

6. City的智能化，年轻人的数字伙伴

现在年轻人都是“数字控”，汽车智能化程度也越来越高City在这方面也做得相当不错，它配备了多种智能配置，让我感觉就像拥有了一个数字伙伴

City的智能车机系统非常人性化，操作界面简洁明了，反应速度也很快我平时喜欢听音乐，City的车机系统支持多种音乐播放格式，而且还可以连接手机蓝牙，随时随地方便听歌

有一次我开车去外地，中途需要导航到某个地方我打开车机系统，输入目的地，很快就能得到详细的导航路线而且，车机系统还会根据实时路况调整路线，避免拥堵，让我能够更快地到达目的地

除了车机系统，City还配备了多种驾驶辅助功能，比如自适应巡航、车道保持、自动泊车等等这些功能都能让我开车更加轻松，减少驾驶疲劳

我有个朋友，每次开车都特别紧张，总是担心会发生后来他开了City，感觉驾驶辅助功能让他安心了不少他说：“现在开车不那么紧张了，因为车里有这么多智能功能，感觉就像有个人在帮我开车一样”