文章背景介绍
大家好啊今天想跟大家唠唠我最近遇到的一件糟心事，也是很多电动车车主都可能遇到的困境话说前几天，我骑着我的小电动车要去对面超市买东西，那会儿正好是绿灯，我就信心满满地准备左转结果你猜怎么着斑马线上突然窜出个轿车，直接把我撞了个趔趄，好家伙，把我摔得七荤八素，电动车也歪歪扭扭地躺在地上当时我就懵了，心里那个委屈啊明明是绿灯，斑马线也没车啊，怎么就突然被撞了呢后来来了，调查半天，说是轿车司机说没看见我，而我呢，因为被撞得晕乎乎的，也记不清具体情况了最后判了轿车全责，但说实话，这事儿让我心里一直憋着口气，总感觉事情没那么简单所以今天，我就想从我这亲身经历出发，跟大家好好聊聊电动车在斑马线左转被撞这事儿，看看到底是怎么回事，又该由谁来负责这不仅仅是个个案，它反映了我们城市交通中存在的诸多问题，比如交通规则的不完善、驾驶员的安全意识不足、路面设施的缺陷等等希望通过今天的分享，能引起大家对这个问题的关注，共同为改善交通环境出份力
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一、事件回顾：斑马线上的惊魂一刻
那天下午，我骑着电动车准备去超市买点东西当时是绿灯，我看着斑马线上没车，就放心大胆地准备左转结果你猜怎么着就在我即将过完斑马线的时候，突然从左边窜出一辆轿车，直接把我撞倒了我当时就懵了，感觉天旋地转，电动车也跟着翻了一跟头，把我摔得差点没起来轿车司机下车看了看我，然后又看了看我车，说了一句”不好意思，没看见”，就赶紧开车走了我当时就火了，跟他理论，可他根本不听，还说是我骑太快了我气得不行，但人已经摔疼了，也没办法跟他争辩后来我报了警，等来了，才把事情弄清楚经过调查，最后判了轿车司机全责，因为我当时是绿灯，而且斑马线上确实没有其他车辆但说实话，我心里还是觉得不甘心，总觉得事情没那么简单后来我仔细想了想，发现这事儿背后其实隐藏着很多问题，比如驾驶员的安全意识、交通规则的理解、路面设施的完善程度等等这些问题，都需要我们认真对待
说到这儿，我想起一个类似的案例去年，我在网上看到过一个新闻，也是一辆电动车在斑马线左转时被撞当时的情况是这样的：一位女士骑着电动车准备左转，斑马线上没有其他车辆，她也就没减速结果突然从左边窜出一辆轿车，直接把她撞倒在地这位女士当时也受了伤，但幸运的是没有生命危险后来调查，也判了轿车司机全责但这件事在网上引起了很大争议，很多人认为电动车车主也有一定的责任，因为她在过斑马线时没有减速观察这让我开始思考，到底电动车在斑马线左转时，应该怎么操作才是最安全的又该由谁来承担主要责任这些问题，值得我们每一个人深思
二、责任分析：谁该为这场负责？
说到责任问题，这可真是个让人头疼的事儿从法律上来说，我国《道路交通安全法》第五十七条规定，车辆、行人应当按照交通信号通行，遇有交通现场指挥时，应当按照交通的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行根据这个规定，理论上来说，无论是电动车车主还是轿车司机，都应该确保安全通行但实际操作中，情况往往没那么简单
咱们先来看看电动车车主的责任很多电动车车主在过斑马线时，可能会存在一些不安全的行为，比如：不遵守交通信号、过马路时不观察路况、骑得太快等等这些行为，无疑会增加的风险就像我那天被撞的情况，虽然轿车司机有责任，但我也确实没有完全遵守交通规则，比如过马路时没有减速观察如果我当时能更谨慎一些，也许就不会发生这起了所以说，电动车车主也有一定的责任，这一点我们不能否认
再来看看轿车司机的责任很多轿车司机在通过斑马线时，可能会存在一些不安全的行为，比如：不观察斑马线上的行人或电动车、闯红灯、车速过快等等这些行为，同样会增加的风险就像我那天被撞的情况，轿车司机就说他没看见我，但我觉得这很难成立，因为当时是绿灯，而且我骑得很慢，他不可能完全没看见所以说，轿车司机也有责任，而且可能是主要责任
那么，到底谁应该为这场负责呢我认为，这需要根据具体情况来判断如果电动车车主有明显违反交通规则的行为，比如闯红灯、逆行等等，那么他应该承担一定的责任但如果电动车车主只是正常骑行，而的发生完全是由于轿车司机的不当驾驶造成的，那么轿车司机应该承担主要责任就像我那天被撞的情况，虽然我也存在一些问题，但主要责任还是应该由轿车司机来承担
说到这儿，我想起一个研究的一项研究表明，在涉及电动车的交通中，78%的是由机动车驾驶员的责任造成的，而22%的是由电动车驾驶员的责任造成的这个数据说明，在电动车交通中，机动车驾驶员的责任更大这也印证了我的观点，在电动车交通中，轿车司机应该承担主要责任
三、安全建议：如何避免类似的发生？
为了避免类似的发生，我觉得咱们可以从以下几个方面入手：
电动车车主要增强安全意识，遵守交通规则过马路时要遵守交通信号，观察路况，减速慢行不要闯红灯、逆行、骑得太快等等如果可能的话，最好佩戴安全头盔，这样即使发生，也能减少伤害
轿车司机也要增强安全意识，注意观察路况通过斑马线时，要减速慢行，观察斑马线上的行人或电动车，确保安全后再通过不要闯红灯、超速行驶等等
第三，咱们也要加强交通管理，完善交通设施比如，在斑马线附近设置减速带、警示标志等等，提醒驾驶员注意观察路况也要加强对交通违法行为的处罚力度，让那些违反交通规则的人付出代价
第四，咱们也要加强交通安全教育，提高全民交通安全意识通过宣传、教育等方式，让每一个人都认识到交通安全的重要性，自觉遵守交通规则
说到这儿，我想起一个建议有专家建议，在斑马线附近安装监控摄像头，对那些闯红灯、不礼让行人的车辆进行抓拍，并处以罚款我觉得这个建议不错，可以有效震慑那些交通违法行为
四、社会影响：电动车左转安全问题的普遍性
电动车左转安全问题，其实是一个普遍存在的现象在很多城市，尤其是大城市，电动车数量庞大，而且很多电动车车主为了方便，经常选择左转但左转时，电动车需要横穿多条车道，这无疑增加了的风险而且，很多驾驶员对电动车的关注度不够，这就更容易导致的发生
说到这儿，我想起一个数据根据北京市交管局公布的数据，2022年，北京市发生涉及电动车的交通中，有35%的发生在左转过程中这个数据说明，电动车左转安全问题，确实是一个不容忽视的问题
那么，为什么电动车左转会那么多呢我认为，主要有以下几个原因：
电动车速度快很多电动车骑得飞快，尤其是在城市道路上，车速甚至能达到40公里/小时这么快的速度，一旦发生，后果不堪设想
电动车体积小电动车体积小，不容易被驾驶员发现尤其是在路口，驾驶员很容易忽略电动车，这就更容易导致的发生
第三，驾驶员对电动车的关注度不够很多驾驶员，尤其是轿车司机，对电动车的关注度不够，这就更容易导致的发生就像我那天被撞的情况，轿车司机就说他没看见我，但我觉得这很难成立
第四，交通设施不完善很多路口的交通设施不完善，比如没有左转待转区、左转箭头灯等等，这就增加了电动车左转的风险
五、法律探讨：电动车左转的法律依据与责任划分
电动车左转被撞，责任如何划分这其实是一个涉及法律的问题根据我国《道路交通安全法》的相关规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行机动车、非机动车、行人应当按照交通信号通行；遇有交通现场指挥时，应当按照交通的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行
那么，在电动车左转被撞的情况下，如何根据这些法律条文来划分责任呢我认为，这需要根据具体情况来判断如果电动车车主有明显违反交通规则的行为，比如闯红灯、逆行等等，那么他应该承担一定的责任但如果电动车车主只是正常骑行，而的发生完全是由于轿车司机的不当驾驶造成的，那么轿车司机应该承担主要责任
