大家好啊我是你们的老朋友，一个喜欢研究各种车型的老司机今天咱们要聊的主角是——三菱祺智PHEV这车最近可是挺火的，很多人都在问：这车到底值不值得买，性价比高不高？别急，咱们慢慢来，今天我就给大家好好说道说道
三菱祺智PHEV是三菱汽车推出的一款插电式混合动力车型，定位是紧凑型SUV这车在国内市场的表现一直挺不错的，尤其是它的价格，相对来说比较亲民很多朋友都在问，这车到底值不值得买咱们今天就通过几个方面的深度评测，来给大家一个明确的答案
第一章：初识祺智PHEV，了解它的背景
咱们得先了解一下三菱祺智PHEV的基本情况三菱祺智PHEV是基于三菱的CHROLOOR平台开发的，这个平台可是三菱的看家本领之一，很多三菱的畅销车型都是基于这个平台开发的从平台来看，祺智PHEV的基础还是挺扎实的
祺智PHEV的尺寸方面，长宽高分别是4658mm、1810mm、1615mm，轴距是2700mm这个尺寸放在同级别的车型中，算是中等偏上的水平无论是城市代步还是偶尔跑跑高速，都不会觉得太小或者太大
动力方面，祺智PHEV采用的是一套插电式混合动力系统，由一台1.8L的自然吸气发动机和两台电动机组成，综合最大功率可以达到181kW，峰值扭矩可以达到380N·m这样的动力参数，在同级别的插电混动车型中，算是中上水平
电池方面，祺智PHEV采用的是一块18.8kWh的锂电池组，官方宣传的纯电续航里程可以达到55km（NEDC工况），这个续航里程对于日常通勤来说，是完全足够的而且，这车的充电时间也比较快，使用交流充电的话，充满需要大约6小时；使用直流充电的话，充满需要大约3小时
油耗方面，祺智PHEV的官方百公里综合油耗只有1.3L，这个油耗表现，在同级别的燃油车中，也是相当不错的而且，由于是插电混动，所以在城市拥堵路况下，这车的油耗表现会更加出色
三菱祺智PHEV在尺寸、动力、电池、油耗等方面，都表现得比较均衡，是一款比较适合城市代步的插电混动车型
第二章：内饰体验，科技感与舒适感并存
接下来，咱们来聊聊这车的内饰内饰方面，祺智PHEV采用了三菱最新的内饰设计语言，整体风格比较简洁、科技感十足
咱们来看看中控台中控台采用了大量的软性材质包裹，摸上去手感非常细腻而且，这车的中控台还采用了悬浮式设计，看起来更加时尚、科技感十足
在配置方面，祺智PHEV的中控台配备了一块10.1英寸的全液晶仪表盘和一块10.25英寸的中控触摸屏这块中控触摸屏的操作起来非常流畅，界面设计也比较简洁，各种功能都比较容易找到
语音控制方面，这车的语音控制功能也比较强大，支持多种方言识别，而且识别准确率非常高比如，你可以对这车说“打开空调”，或者“播放音乐”，这车都能准确识别并执行相应的操作
座椅方面，祺智PHEV的前排座椅采用了包裹式设计，而且还支持加热、通风、等功能后排座椅的空间也比较宽敞，腿托和头枕都是标配的，乘坐舒适性比较不错
空间方面，由于是SUV的身材，所以祺智PHEV的空间表现还是比较优秀的无论是前排还是后排，无论是腿部空间还是头部空间，都还是比较宽敞的而且，这车的后备箱空间也比较大，容积可以达到535L，日常使用是完全足够的
储物空间方面，祺智PHEV也做得比较贴心除了常规的扶手箱、门板储物格等之外，这车还配备了一个隐藏式的储物空间，可以用来存放一些私人物品，安全性比较高
三菱祺智PHEV的内饰设计比较简洁、科技感十足，配置也比较丰富，乘坐舒适性也比较不错，是一款比较适合城市代步的车型
第三章：驾驶体验，平顺且安静
接下来，咱们来聊聊这车的驾驶体验驾驶体验方面，祺智PHEV的驾驶感受比较平顺、安静，而且动力输出也比较线性
咱们来看看起步由于是插电混动，所以这车的起步非常轻快，不会有明显的顿挫感而且，这车的加速性能也比较不错，从0到100km/h的加速时间只需要9.8秒，这个加速成绩在同级别的插电混动车型中，算是比较快的
动力输出方面，这车的动力输出比较线性，不会有明显的涡轮迟滞或者电机介入感而且，这车的动力输出也比较充沛，无论是城市代步还是偶尔跑跑高速，都不会觉得动力不足
变速箱方面，这车的变速箱采用的是CVT无级变速箱，换挡非常平顺，不会有明显的顿挫感而且，这车的变速箱的齿比也比较丰富，可以满足各种路况下的驾驶需求
底盘方面，这车的底盘调校比较偏舒适，路感过滤比较到位，过弯时的侧倾也比较小而且，这车的悬挂系统也比较软，可以有效地减少路面颠簸，提高乘坐舒适性
刹车方面，这车的刹车系统也比较不错，制动距离比较短，制动感觉也比较线性，不会有明显的制动力不足或者点头现象
转向方面，这车的转向系统也比较轻便，转向手感比较轻盈，不会有明显的转向虚位或者转向沉重感而且，这车的转向系统也比较精准，可以准确地跟随驾驶员的意图
三菱祺智PHEV的驾驶体验比较平顺、安静，动力输出也比较线性，底盘调校也比较偏舒适，是一款比较适合城市代步的车型
第四章：新能源体验，纯电续航足够日常使用
接下来，咱们来聊聊这车的新能源体验新能源体验方面，祺智PHEV的纯电续航里程比较长，可以满足日常通勤的需求，而且充电也比较方便
咱们来看看纯电续航根据官方数据，这车的纯电续航里程可以达到55km（NEDC工况），这个续航里程对于日常通勤来说，是完全足够的比如，如果你的家和工作单位距离比较近，那么你完全可以只使用纯电模式行驶，这样不仅可以节省燃油费用，还可以减少尾放，更加环保
而且，这车的电池管理系统也比较先进，可以有效地保护电池，延长电池的使用寿命比如，这车的电池管理系统可以实时监测电池的温度、电压、电流等参数，并根据这些参数来调整电池的工作状态，以防止电池过充、过放或者过热
充电方面，这车的充电方式也比较多样你可以使用交流充电桩进行充电，也可以使用直流充电桩进行充电而且，这车的充电速度也比较快，使用直流充电桩充电的话，充满只需要大约3小时
除了纯电模式之外，这车还可以使用混合动力模式行驶在混合动力模式下，这车的油耗表现也比较出色，百公里综合油耗只有1.3L，这个油耗表现在同级别的燃油车中，也是相当不错的
三菱祺智PHEV的新能源体验比较不错，纯电续航里程可以满足日常通勤的需求，充电也比较方便，油耗也比较低，是一款比较适合城市代步的车型
第五章：安全性能，全方位保护
接下来，咱们来聊聊这车的安全性能安全性能方面，祺智PHEV配备了比较全面的主被动安全配置，可以有效地保护驾乘人员的生命安全
咱们来看看主被动安全配置主被动安全配置方面，这车配备了多个安全气囊，包括前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、前排头部安全气囊、后排侧面安全气囊和后排头部安全气囊等这车还配备了预紧式安全带、安全带未系提醒、儿童座椅接口等安全配置
主动安全方面，这车配备了多个主动安全系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、碰撞预警、盲点监测等这些主动安全系统可以有效地提高驾驶安全性，减少交通的发生
被动安全方面，这车的车身结构也比较坚固，采用了高强度钢材和铝合金等材料，可以有效地保护驾乘人员的生命安全这车还采用了多连杆式悬挂系统，可以有效地提高车辆的稳定性，减少侧翻的风险
除了以上这些安全配置之外，这车还配备了多个安全辅助系统，包括胎压监测、自动大灯、雨量感应雨刷、夜视系统等这些安全辅助系统可以进一步提高驾驶安全性，提高驾驶的便利性和舒适性
三菱祺智PHEV的安全性能比较不错，配备了比较全面的主被动安全配置，可以有效地保护驾乘人员的生命安全
第六章：市场表现，性价比如何
接下来，咱们来聊聊这车的市场表现市场表现方面，三