欢迎各位车友今天咱们来聊聊一个让人头疼的话题——
化油器坏了太明显了一看就知道车子要完蛋了
大家好啊我是你们的老朋友，一个跟车打了十几年的老司机今天咱们要聊的话题，可以说是所有摩托车爱好者的噩梦——
化油器坏了
说起这个化油器，那真是让人又爱又恨它就像摩托车的”
“心脏”
“，一旦出了问题，车子那叫一个难受特别是现在很多老式摩托车，那化油器简直就是”
“在阳光下”
“，稍微有点毛病，不用你检查，别人一眼就能看出来所以啊，今天我就以”
化油器坏了太明显了一看就知道车子要完蛋了
“为题，跟大家好好唠唠这事儿
一、化油器的”
“致命伤”
“：为什么坏了这么明显？
化油器坏了为什么这么明显这得从它的工作原理说起简单来说，化油器就像一个”
“交通”
“，负责把汽油和空气按合适的比例混合，然后送到发动机里去燃烧你要知道，这可是个精密的活儿，比例稍微不对，发动机要么启动困难，要么动力不足，要么油耗飙升，总之各种毛病齐上阵
我以前就遇到过这样一件事有一次，我朋友骑着一辆老式，突然在半路抛锚了我过去一看，他车头那个化油器已经漏油得不行，油污在阳光下闪闪发亮我朋友还纳闷呢：”这化油器漏油怎么这么明显啊”其实啊，化油器就像一个人的伤口，一旦受伤，那”
“血”
“（汽油）肯定是止不住的特别是那些密封圈老化、油针卡滞的化油器，那漏油情况简直”
“惨不忍睹”
“
我查过一些资料，发现很多专业摩托车杂志都提到过这个问题比如《摩托车杂志》在2020年的一篇文章中就指出：”化油器漏油是最常见的故障之一，而且非常容易被发现因为汽油是透明的，一旦漏出来，在阳光下那叫一个显眼”
记得我当年刚学车的时候，师傅就告诉我：”化油器坏了，就像人得了重病，你不用看，都能闻到味儿”这话一点不假化油器坏了，通常会表现出以下几种明显症状：
1.
漏油
：这是最明显的症状，化油器周围全是油污，甚至能看见油滴在地面。就像我朋友那车，化油器下面那叫一个”
“油光锃亮”
“。
2.
启动困难
：化油器故障会导致混合气比例失调，发动机难以启动。就像人感冒了，连呼吸都觉得费劲。
3.
动力不足
：如果化油器堵塞或混合气比例不当，发动机动力会明显下降。就像人得了大病，走路都费劲。
4.
油耗增加
：化油器故障会导致燃烧不充分，油耗自然增加。就像人发烧了，吃啥都不香，结果还饿得快。
5.
排气冒黑烟
：如果混合气过浓，排气会冒黑烟。就像人吃多了，从嘴里出来的气都是油腻的。
这些症状都非常明显，就像化油器在”
“大声呼救”
“，告诉你它已经不行了所以啊，一旦发现这些症状，最好赶紧检查化油器，否则车子真的要完蛋了
二、化油器故障的”
“魁祸首”
“：常见原因分析
1.
环境因素
：恶劣天气的”
“
化油器是非常精密的部件，它对环境非常敏感特别是那些老式化油器，密封性本来就差，遇到恶劣天气，那简直”
“雪上加霜”
“
我有个朋友，他有一辆90年代的铃木GSX-R400，这车化油器本来就不太好，结果去年冬天，他骑去山区玩，回来后发现化油器冻坏了你想想，零下十几度的温度，汽油结冰了，化油器还能好吗结果他花了大价钱才修好
根据《摩托车技术》杂志的一项调查，有65%的化油器故障是由恶劣天气引起的特别是北方地区，冬季化油器故障率高达80%所以啊，大家在北方骑摩托车，冬天一定要做好化油器的保暖工作
2.
使用不当
：日常保养的”
“忽视”
很多车友对化油器的保养非常忽视，结果导致化油器过早损坏我见过太多这样的案例了，有的车友几个月不清洗化油器，有的甚至几年都不保养，结果化油器堵塞、油针卡滞，各种毛病都出来了
我有个朋友，他骑着一辆雅马哈FZS1000，这车本来化油器就不错，但他从来不保养，结果不到两年就坏了他后悔死了，说要是平时注意保养，哪至于花几千块修化油器
其实啊，化油器的保养很简单，主要是清洗和调整每跑5000公里左右，就应该清洗一次化油器特别是油针和喷嘴，一定要用专用工具清洗，不能用手摸，否则会划伤油针，导致混合气比例失调
3.
化油器设计缺陷
“：
“先天不足”
有些摩托车化油器本身就存在设计缺陷，比如密封性差、油道狭窄等，这些缺陷会导致化油器更容易出问题
我以前就骑过一辆川崎Z900，这车化油器油道特别窄，稍微有点杂质就会堵塞结果我跑了不到一年，化油器就坏了我找川崎修，他们说是正常磨损，我气得差点把车给扔了
根据日本一家摩托车维修店的统计，有30%的化油器故障是由于设计缺陷引起的所以啊，大家在选车的时候，一定要选择化油器设计好的车型，否则后期维修成本太高了
三、化油器坏了的”
“后果”
“：车子要完蛋了！
化油器坏了，那后果可严重了就像人的心脏出了问题，轻则影响健康，重则危及生命对于摩托车来说，化油器坏了，轻则车子跑不动，重则发动机报废
我见过太多化油器坏了的案例了，这里给大家分享几个典型的：
1.
轻则启动困难，重则发动机报废
化油器坏了，最轻的表现就是启动困难就像人感冒了，连起床都费劲但如果你不重视，任由化油器继续损坏，那后果可能更严重
我有个朋友，他有一辆宝马R9，这车本来发动机就不错，但他化油器坏了也不修，结果导致发动机严重损坏，最后花了两万多才修好他后悔得肠子都青了，说要是早点修化油器，哪至于花这么多钱
根据《摩托车维修技术》杂志的一项调查，有45%的化油器故障最终导致了发动机损坏所以啊，化油器坏了，一定要及时修理，否则后果不堪设想
2.
油耗飙升，经济损失巨大
化油器坏了，会导致燃烧不充分，油耗自然飙升就像人得了大病，吃啥都不香，结果还饿得快但如果你不重视，任由化油器继续损坏，那经济损失可能更大
我有个朋友，他有一辆哈雷戴维森，这车本来油耗就不低，但他化油器坏了也不修，结果油耗从每百公里10升飙升到15升他一个月下来，光是油钱就多了几百块，最后还是不得不去修化油器
根据一家摩托车协会的调查，化油器故障会导致油耗增加20%-50%所以啊，化油器坏了，不仅影响驾驶体验，还会增加经济负担
3.
安全隐患，危及生命
化油器坏了，最严重的就是影响发动机性能，导致摩托车失控就像人得了大病，连走路都费劲，结果还非要开车，那不是找危险吗
我见过一个案例，一个摩托车爱好者，他的化油器坏了也不修，结果在高速上行驶时，发动机突然熄火，导致摩托车失控，最终造成了严重这起的教训非常深刻，就是化油器坏了，一定要及时修理，否则后果不堪设想
根据欧洲的一项研究，摩托车化油器故障导致的交通占所有摩托车的15%所以啊，化油器坏了，不仅影响驾驶体验，还会危及生命
四、化油器维修的”
“学问”
“：自己动手还是找专业师傅？
化油器坏了，是找专业师傅修，还是自己动手修这可是个难题我身边的车友对此意见不一，有的说找师傅修省心，有的说自己修省钱
1.
找专业师傅修
：省心但贵