全新一代三菱欧蓝德SUV震撼登场！它究竟是否符合你心中的期待？相比老款车型，新一代欧蓝德在各方面都取得了显著的进步与改善。有趣的是，新一代三菱欧蓝德与新一代日产奇骏有许多共同的零部件，这让人不禁好奇两款车型之间的相似之处。
共享零部件的优势在于降低了整车制造成本，三菱公司通过这一策略节省了大量研发成本，并通过扩大产量快速回收投资。三菱汽车在新一代欧蓝德发布会上透露：“全新欧蓝德基于雷诺-日产-三菱共同开发的新平台打造。”这一消息引起了广泛关注。
在轴距方面，两款车均达到了2705mm，这个数值虽然在当今市场不算突出，却也不算逊色。更值得一提的是，它们都推出了7座版本，为家庭用户提供了更多选择。
车身尺寸方面，新一代欧蓝德在车长、车宽和车高上均有所增加，相比奇骏更具优势。设计师们赋予了新一代欧蓝德全新的“Dynamic Shield”前格栅设计风格，与新奇骏的“V-motion”理念形成鲜明对比。新欧蓝德的发动机盖筋线设计更为细腻，给人一种更加圆润的感觉。
从车身侧面来看，新欧蓝德采用了全新的车身腰线设计，将侧面分为三个部分。前后轮眉上的金属折痕为整车增添了一抹硬朗气息。在D柱造型和尾灯风格上，新欧蓝德与新奇骏的设计师们展现了不同的设计理念。
进入车内，两款车都配备了9英寸中控触摸屏，支持手机互联、360度全景影像等功能。它们还配备了手机无线充电板、U Type A与Type C接口等实用配置。在科技配置方面，两款车都表现出色，配备了全液晶数字仪表、HUD抬头显示屏等先进配置。
在内饰方面，两款车都采用了皮革仪表台覆盖和菱形绗缝座椅缝线，非常注重家庭使用友。它们都有足够的第二排空间容纳身材较高的成年人，并配备了空调出风口和电源接口。新欧蓝德座椅支持4/2/4比例放倒，而新奇骏则是4/6比例放倒。
动力方面，两款车共用2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩245牛·米，并匹配带手动模式的CVT变速箱。由于需要满足地区的排放标准，两款车大概率不会推出柴油版本。
在驾驶模式方面，新奇骏配备了ECO与Sport两种模式，而新一代欧蓝德则继续搭载三菱S-AWC四驱系统，具备更多的牵引力模式，包括公路、碎石、雪地和泥地等。在安全配置方面，两款车也都表现出色，配备了各种主动安全技术。
对于新能源版本，三菱并未明确新一代欧蓝德是否推出PHEV插电式混动版本，但从各种迹象来看，这一可能性很大。两款车的PHEV版本纯电模式续航都会超过70公里。关于插混系统，两款车可能不会共用系统，各自拥有独特的插混技术。
新一代三菱欧蓝德与日产奇骏在许多方面都展现出了高度的相似性。对于消费者来说，选择哪款车型更多地取决于个人的审美偏好和需求。这两款车无疑都是优秀的产品，值得消费者关注和期待。