随着油价不断攀升，国内车主面临巨大的压力，对于油价下跌的期待逐渐变得渺茫。数据显示油价持续逐年上涨，预示着未来汽油价格稳定于“10元时代”的可能性极高。面对这一趋势，城市中的中产阶层在通勤成本上承受了巨大的压力。许多人开始考虑转向新能源汽车，因此是否更换新能源成为了热门话题。
在新能源汽车领域，纯电动汽车仍然是消费者关注的焦点，然而里程焦虑和充电不便的问题仍然困扰着消费者。而混动车型，如比亚迪秦PLUS DM-i，则在解决这些问题的降低了油耗。这款车型可以说是插电混动汽车的佼佼者，自2012年上市以来，凭借出色的加速性能和燃油经济性获得了消费者的认可。今年以来，秦PLUS DM-i不仅多次蝉联销冠，销量也稳居国内紧凑级轿车前列。
秦PLUS DM-i之所以受到广泛关注，得益于其强大的比亚迪超级混动技术。这款插混车型在油耗、动力、配置等方面表现出色，尤其是其超低油耗引发了广泛关注。秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动技术，包括骁云-插混专用高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池等核心组件，实现了高效的能源利用。
在实际使用中，秦PLUS DM-i可以根据不同驾驶场景智能调整工作模式，实现与电动车相当的NVH水平。在市区工况下，秦PLUS DM-i主要依赖电机驱动，高速时发动机则辅助驱动，实现了高效的节油性能。DM-i超级混动技术还支持EV、HEV串联、HEV并联和发动机直驱四种工况，为驾驶者提供了丰富的驾驶体验。
在实际使用中，秦PLUS DM-i的表现更是让人印象深刻。如果车辆动力电池包的电量较高，整车控制策略会智能地将驱动切换为纯电模式，此时油耗消耗量为0。作为插电混动车型，秦PLUS DM-i还支持快充，纯电续航可达120km。在充电条件良好的环境下，几乎可以长时间无需燃驶。
在双限城市（限牌、限行）中，秦PLUS DM-i更是家轿首选。其不限牌的特性解决了购车的刚需，而不限行则让用车更加便利。秦PLUS DM-i还没有里程焦虑和充电焦虑的问题，满油满电状态下综合续航里程达到1245km，并支持直流快充，只要附近有充电站，就能解决充电问题。
除了性能优势外，秦PLUS DM-i的外观设计也非常出色。它采用了比亚迪Dragon Face 3.0版本的设计语言，外观呈现出宽体轿跑的既视感。内饰方面也非常精致时尚，“新国潮轻奢美学”的设计理念营造出了更加优雅的氛围。车内科技感十足，12.8英寸可旋转式中控大屏和第三代DiLink智能网联系统提供了丰富的功能。
在油价不断波动的背景下，秦PLUS DM-i凭借其低油耗、长续航、高颜值等特点脱颖而出。展现出比亚迪在新能源领域的超强实力我们有理由相信秦PLUS DM-i在未来将会继续领跑新能源汽车市场。