近期，随着特斯拉连续发起两轮“价格攻势”，众多车企纷纷针对其新能源汽车产品推出优惠。其中，奔驰这一在传统豪华燃油车领域占据主导地位的品牌，动作尤为引人注目。
犹如“一石激起千层浪”，新能源汽车市场的“降价潮”似乎已如期而至。各家车企降价的手段各具特色，纷纷寻求不同的降价方式。特斯拉首先针对部分车型降价最高达3.7万元，并推出最高8000元的保险优惠，其降价力度堪称强大。此举引发了对已交付订金车主的不满情绪，同时也缩短了部分车型的交车周期。
在特斯拉降价风暴的冲击下，奔驰也大幅下调了旗下多款纯电动车型的厂商指导价。其中部分车型的降价幅度超过20万元。对于在降价前购买相关车型的客户，奔驰更是推出了专属补贴方案。不同于其他车企的“直降”方式，小鹏汽车选择了调整部分车型的权益结构和尾款比例，确保各车型权益总额相较于之前有持平或微降的趋势。
为何奔驰这样的豪门会选择降价策略呢？数据显示，在2022年1-10月期间，奔驰纯电动车累计销量不足1.4万辆，相较于特斯拉等相似定位的品牌销量明显落后。乘联会秘书长崔东树指出，传统豪华品牌在新能汽车领域尚未形成强大的品牌影响力。对此，奔驰此次大幅降价的主要目的或是为了在高端新能源细分领域中提升销量。以奔驰旗舰轿车S级为例，其在传统燃油车领域拥有稳固的商务形象，但在电动车领域的同级车型EQS却未能建立起类似的影响力。如何在消费者心中建立明确形象是提振销量的关键。
随着多家车企的降价行动，那些未降价的车企也感受到了压力。中新财经走访发现，包括理想、比亚迪在内的此前定价“坚挺”的新能源品牌，在售价、保险等方面已经出现松动。乘联会秘书长崔东树认为，新能源汽车的降价将给市场带来新增需求，并有助于提振短期销量。消费者自然更倾向于选择价格更亲民的产品，因此车企挑起的价格战对消费者而言是利好消息，将进一步推动主流新能源车型的销售增长。
此次降价潮对于消费者来说是一个上车的好时机，同时也是对车企市场策略的一次大考。如何在竞争激烈的市场中保持自身品牌的价值与形象，同时满足消费者的需求，是每一个车企都需要深思的问题。（完）
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