在雷军的第五次年度演讲上，小米SU7 Ultra原型车正式亮相，发布会上着重强调了其卓越的性能参数和极致的轻量化设计。然而，雷军本人也坦言这款原型车价格过高，难以实现量产，这预示着最终量产的小米SU7 Ultra将基于原型车进行多项调整。
演讲结束后，雷军在直播中透露了小米SU7 Ultra的定价策略——“价格不菲，但仍在可接受范围内”。这一表述虽然信息量有限，但引发了市场的广泛猜测。
据行业分析，小米汽车计划于2025年第一季度正式推出小米SU7 Ultra。投资银行高盛对这款车的市场表现进行了预测，认为其明年销量可能达到4000辆，平均售价约为80万元人民币，预计将占据品牌汽车板块总收入的5%。
尽管官方尚未对小米SU7 Ultra的售价和销量预测做出回应，但这一预测本身就显示出相当的乐观：80万元级别的定位意味着小米SU7 Ultra将直接与保时捷等豪华品牌的传统燃油跑车展开竞争，而保时捷718在国内去年的销量仅为4600辆。
尽管小米通常被视为“性价比”的象征，但自首款车型小米SU7发布以来，消费者对小米产品的品质认可度显著提升，愿意为其支付溢价。随着小米汽车在行业内的地位逐渐稳固，加之小米SU7的热度持续攀升，小米SU7 Ultra或许能够达到保时捷718的销量水平。
小米SU7 Ultra原型车在技术上展现了惊人的实力——超过1500匹的综合马力、1.97秒的零百公里加速时间、最高2145kg的下压力，再加上全碳覆盖件等高端材料，保守估计其原型车售价将突破百万元。
原型车的目标是在纽北赛道创造优异的成绩，而量产版则更注重为用户提供极致的性能和操控体验。因此，小米SU7 Ultra量产版可能不会采用全碳覆盖件，而是仅在关键部位使用碳纤维材料，这也是其价格得以降低的主要原因。
值得关注的是，小米SU7 Ultra量产版可能会延续原型车的核心技术配置，如双V8s+V6s三电机全轮驱动系统、AP制动卡钳、赛道专用制动盘以及麒麟2.0赛车专用电池等。
在此基础上，为了降低购车门槛，小米SU7 Ultra量产版可能会在性能上做出一定妥协，例如推出双电机版本、不同续航版本或针对不同需求提供不同的底盘调校，甚至去除部分夸张的外观套件。
此外，小米SU7标准版在实用性、智能驾驶、智能座舱和拓展配件等方面的优势，也可能在小米SU7 Ultra量产版上得到延续。只要小米SU7 Ultra量产版的技术实力与小米SU7四驱版形成明显差异，其在品牌中的定位就能得到确立。至于年销量能否达到4000辆，关键在于价格是否具有竞争力。
今年小米汽车仅推出了小米SU7一款车型，已获得大量订单。官方将主要精力集中于这款产品上。“性能”并非大众消费者的首选，即便“米粉”众多，也鲜有消费者愿意为过剩的性能和操控质感支付更高价格。但小米SU7 Ultra作为一款标杆产品，其战略意义远超市场意义，即便年销量不足5000辆，车企投入的精力也不会减少。
当然，这一切仍是高盛的预测，目前确切的信息并不多，但可以确定的是小米SU7 Ultra将于明年发布，且作为“Ultra”版本，其规格将优于小米SU7四驱性能版。
80万元级别的纯电动性能车，小通首先想到的是极氪001 FR。
记得极氪001 FR上市时，官方用燃油车时代的传奇布加迪威龙进行加速对比，并成为首款跻身浙赛圈速榜前20的国产品牌量产车，一举打破了“电动车只会在中前段傻快”的质疑。
敢于打造性能车的品牌并不多，而那些做到极致的产品往往采用了顶尖技术，代价是高昂的售价。海外品牌凭借多年积累的市场口碑才赢得了消费者的认可。
作为纯电性能车的先行者，极氪001 FR迅速获得了市场认可。按照官方说法，极氪001 FR目前每月限量交付99辆，且早在去年11月就已宣布未来一年的交付量已全部售罄。
可以预见，80万元级别的小米SU7 Ultra在性能上至少要与极氪001 FR看齐，甚至超越，若真能在明年推出，将有力回击极氪“友商们，五年内造不出来”的言论。
当时听到极氪的豪言，小通确实感到自豪，如今极氪即将面临挑战，心中的骄傲更添几分。
当然，我们必须承认，国内纯电性能车市场仍处于起步阶段，直到近年来极氪001 FR、昊铂SSR、仰望U9等车型的推出，才为这一细分市场注入活力，推动了整个产业链的进步，为小米SU7 Ultra的入局创造了有利条件。
现阶段，智能化逐渐成为消费者的核心购车考量，也是车企竞争的关键点。主打性能的产品销量往往不尽如人意，原因在于消费者对纯电动车的操控感知不强，但对智能化的需求明显。然而，性能与智能化并非不可调和，两者在新能源车市的发展中都至关重要。
以新能源领头羊比亚迪为例，在主流市场取得突破后，迅速布局性能车领域，推出仰望U9、仰望U7等高性能新能源车型，并积极建设赛车场地和赛车文化。
小通认为，各细分市场的稳定发展才能促进整个车市的繁荣，性能车虽非“主菜”，却是不可或缺的“调味品”。如今，小米汽车加入性能车行列，也将吸引更多车企参与这一领域。