在八纵八横的高铁网络中，北京至上海、北京至广州、上海至成都以及广州至成都均有直达高速铁路，但令人遗憾的是，上海至广州之间却缺少一条高效便捷的直接连接线路。尤其考虑到长三角和粤港澳这两个国内经济最为活跃的地区，显然需要更高效率的高速铁路将上海与广州这两座代表性城市紧密连接起来。
上海至广州的旅程一直备受关注，当前存在三种可能的线路规划方案。下面是方案的详细解读：
第一条线路规划为上海出发，经过嘉兴（或桐乡）、宁波、温州、宁德、福州、厦门等地至广州。此线路沿经济发达区域布局，连接了沿海各大城市，客运量大，可谓是沿海高铁的一部分。未来有望以最高时速350公里运行，运行效率相对较高。
第二条线路则是从上海出发，经过嘉兴、杭州等地至广州。除了长三角和粤港澳经济发达区域外，此线路覆盖了部分欠发达地区，如衢州、南平等地。此线路的建设将有助于推动经济落后地区的快速发展，缩小与发达地区的差距。虽然整体运行效率相对较低，但其对于平衡区域经济发展具有重大意义。
第线路规划则是从上海出发，经过桐乡等地至广州。此线路通过南昌等重要节点城市，未来也有望实现全程时速350公里的运行目标。该线路在南昌等地设有跨线点，相对于第二条线路而言，其总里程更长一些，但旅程时间有望接近第一条线路的运行时间。这样的设计既方便了沿途乘客出行又加快了区域的交流和发展步伐。
对于上海至广州的交通枢纽规划而言未来必将有更多选择的机会对于各区域之间的均衡发展也将起到积极的推动作用随着高铁网络的不断完善与升级人们的出行也将变得更加便捷高效而整个的发展也将因此受益。
