线束在汽车中扮演着类似于系统的角色，是传输电信号和动力的关键载体，无论是传统燃油汽车还是新能源汽车都离不开它。作为全球领先的汽车零部件供应商，安波福专注于为汽车提供电气分配系统解决方案，其中包括线束、电气中心以及连接器系统等核心组件。
一直以来，安波福致力于为汽车主机厂提供“大脑”和“系统”的解决方案，其中电气分配系统正是其“系统”的核心组成部分。在汽车生产线中，线束制造是一个重要的环节，一个乘用车的线束系统可以细分为多个模块，如发动机线束、仪表线束等。随着汽车的智能化趋势加速，对高精度线束的需求愈发旺盛，对线束的性能、重量以及生产工艺也提出了更高的要求。行业为应对这些挑战不断改进生产工艺和材料选择，例如采用铝材料替代铜材料以减轻重量。
近日，我们参观了安波福电气系统有限公司天津分公司的工厂，深入了解其先进的线束制造工艺、执行标准以及整个电气分配系统的运作情况。我们发现这家大型一级供应商正在积极布局智能汽车业务，与主机厂的合作关系紧密且深入。
安波福天津公司位于武清开发区，自2014年成立以来，一直致力于各类汽车线束制品的生产。目前，安波福在拥有13个电气分配系统产品线制造基地和1个技术中心，拥有超过1800名工程师，具备全面的工程能力，包括新技术开发、产品工程设计、原型开发等。
在安波福天津公司的仓库中，我们看到了超过5700种原材料，包括车用导线、端子等。这些原材料由全球180多个供应商提供，并按照固定货位的方式存储在仓库中。据公司负责人介绍，压接端子是安波福的核心技术，从研发到参数设定都由公司独立完成。随着汽车智能化程度的提高，线束的功能越来越复杂，对压接技术的要求也越来越高。
安波福遵循严格的压接标准，每次压接都要进行严格的检测和维护。这也证明了安波福在线束生产方面的质量水准。安波福的客户包括众多知名汽车品牌，如长城、奔驰和特斯拉等。这些品牌对汽车制造的要求极高，也反过来推动了安波福在线束生产方面的技术进步。
除了传统的定制化生产方式外，安波福也在积极探索自动化生产的可能性。虽然目前线束生产的自动化率不高，但随着技术的不断进步，未来可能会实现更高的自动化率。值得一提的是，安波福已经在许多方面进行了技术改进，如采用定制任务清单的Kits流动车、增加自动化机器等。这些改进提高了线束转移的效率和避免破损的可能性。
展望未来，随着汽车行业的智能化转型加速推进汽车行业正在迎来深刻的变革。安波福提出的智能汽车架构（SVA）正是基于这一趋势的洞察。电气分配系统是SVA的重要组成部分之一未来将与动力数据中心和计算集群等共同构成完整的智能汽车架构体系在未来几年内他们将逐渐在业界展现出独特的竞争力其SVA架构通过实现计算、信号和动力传输的全面优化来帮助汽车满足软件的各项功能快速数据传输高安全性和可持续性的要求满足业内最严格的运行安全与网络安全标准该架构的应用能够大幅减少生产线所需人力大幅度提高生产效率和生产安全性这有助于使得在汽车的生产流程能够转型成为一个灵活可调整以适应不同的生产需求的现代化制造业而由于汽车架构的智能化转型也使得像安波福这样的零部件供应商得以在汽车行业转型升级的大潮中立足长远继续发挥自身优势实现自身价值的不断提升为未来智能出行做好准备迎来崭新的发展机遇 。