当初选择购买奥迪汽车的原因，其实很大程度上是因为预算有限。那时奔驰C200和宝马3系的价格仍然坚挺，我的同事购买了一辆丐版320，落地价近38万。尽管比我们早了两年购车，我们也清楚他付出了较高的代价。如今，国产车的崛起让进口车和合资车的价格大幅度降低，这无疑是汽车行业的一大进步。
时光荏苒，距离我购买这辆奥迪车已经过去七年。我从未后悔过我的选择。虽然刚提车时，我对某些配置感到难以置信，但总体上我非常满意。每次去修理厂保养时，老板都会赞叹我的车况，原版原漆，没有任何改动。特别是2018款A4L 45TFSI，这应该是A4最后一代搭载托森式差速器的全时四驱车型了吧，后续的车型都采用了电子四驱。
一、购车前的吐槽
我要提及奥迪的一些设计选择，虽然有些在我看来是令人费解的。例如后排扶手，没有头枕我可以接受，但对于一辆30万的车来说，连一个杯架都没有似乎有些说不过去。同样令人困惑的还有前排椅背没有置物网兜，储物空间完全依赖于四扇门。大灯开关下的储物格也被取消，这对于本就储物空间不足的A4L来说更是捉襟见肘。7英寸的中控屏尺寸偏小，而且不带触摸功能。最让人无语的是主副驾驶位都没有化妆镜灯，这不是节省成本，而是令人感到不舒服。尾箱设计中也存在一些不足，例如只有一侧有网兜，灯也只有一盏。
二、选择它的原因
尽管存在上述不足，但我对这辆奥迪车的动力系统非常满意。三代2.0T EA888高功率版发动机提供强大的动力，采用了FSI+MPI混合技术。变速箱是全新的S-Tronic 7速双离合变速箱，具有独立的冷却系统，提升了变速器的散热能力和使用稳定性。在实际使用中，这款双离合变速箱表现良好，升降档积极，行驶感觉接近传统AT变速箱。
这一代A4L基于MLB evo平台，采用更加紧凑和轻量化的设计，重点优化了空气动力学。我购买的车型搭载了quattro全时四驱系统，这是奥迪引以为豪的技术。我经常在冬季驾驶这辆车上山，它从未让我失望过。
三、其他吸引我的地方
除了动力系统外，中控飞机档把是吸引我的原因之一，即使在现在也不过时。奥迪MMI系统虽然有所减配，但质感仍然非常出色。平底方向盘、功能键、红色涂装的4卡钳等都给我留下了深刻印象。灯光系统也非常出色，全LED大灯组在恶劣天气下表现出色。车内的设计也非常人性化，如拉门把手采用向上45度设计，符合工程学。
我选择这款奥迪车是因为它的动力系统、四驱系统以及其他细节设计都符合我的需求。虽然存在一些配置上的不足，但这并不影响我对这辆车的喜爱。七年来，我从未后悔过我的选择，我也没有任何想要卖掉它的想法。毕竟，它是我上山看雪的重要伙伴。
