许多购车者在选择新车时，都非常关注汽车的价格与性能表现。性能卓越的汽车往往会受到车主们的青睐。在汽车行业里，流传着一个观点：车身越重、体积越大的汽车，在高速行驶时就会越稳定。但这种观点其实并不准确，误导了许多人。那么，你被这种说法误导了多久呢？
对于那些经验丰富的老司机来说，经常跑高速的汽车绝对不能出现发飘或重心不稳的情况。一旦出现这种情况，会给驾驶员带来心理压力，严重影响驾驶安全。汽车的稳定性与悬挂系统、轮胎性能、车身形状及风阻等因素有关，而那种说车越重越稳的观点并不准确。相信很多人都被这种说法误导了很长时间。
汽车的悬挂系统是底盘的重要组成部分之一。目前常见的悬挂系统包括扭力梁半独立悬挂、麦弗逊和多连杆独立悬挂等。不同的悬挂系统在传递冲击和保持车身稳定性方面有所不同。悬挂系统的调校是影响汽车在高速公路上行驶稳定性的关键因素之一。
轮胎的性能对汽车的稳定性也至关重要。轮胎是汽车与地面直接接触的部分，所有的路面信息都是通过轮胎传递到车身。汽车的驾驶感觉是否发飘与轮胎的抓地能力有很大关系。在国内的高速公路上，大部分是沥青路面，具有良好的弹性和塑性。轮胎在这上面高速运转时，摩擦力自然会增大。混凝土路不耐用，容易因超载而变形，并吸附灰尘，这不仅使清洁变得困难，还会降低轮胎的抓地能力，长时间驾驶可能会带来安全隐患。
车身的形状和风阻也会影响汽车的稳定性。汽车在高速运转时，由于形状不同，会产生升力，进而影响汽车的稳定性。车身的设计会直接影响汽车在高速运行时面对的风阻问题。风阻越大，汽车的速度和油耗都会受到影响。一些跑车和赛车的设计会注重轻量化，并在造型方面下功夫，以战胜升力并获取更好的性能。
除了以上因素，汽车的稳定性还与避震的韧性和软硬度、车身的刚性有关。而汽车的车身轻量化并不是简单地减轻重量，而是在减重的同时不影响性能，并能在原有基础上提高水平。并不是所有车身越重越大的车子在驾驶起来就越安全。消费者在选择稳定的汽车时，可以从上述因素综合考虑。购买符合自己需求的车辆，注重性能与安全的平衡。
