越野领域一直存在两大热门选择：SUV和皮卡。随着长城炮越野版的推出，关于哪类车型更适合越野的讨论再次成为热点。今天，我们以长城炮越野版和JEEP牧马人为例，来探讨一下在越野探险中，皮卡和SUV究竟哪个更合适。
越野车的性能评估中，通过性是一个重要的指标，包括底盘高度、四驱系统的能力、接近角和离去角等。皮卡和SUV在这方面的表现都可圈可点。皮卡和SUV的车身结构存在显著差异。皮卡通常拥有更长的轴距和相对更宽的轮距，如长城炮越野版，其车长5410mm，轴距3230mm，相较于牧马人的车长4882mm和轴距3008mm，显然在长度和轴距上占据优势。
这种设计为行驶稳定性提供了更好的保障，同时也带来了更低的重心。在普通路面上行驶时，底盘更稳，越野冲沙时也更不易翻车。短轴距也有其优势，比如在越野攀爬时，短轴距能够更好地应对角度问题，轮胎更不容易离地。像双门牧马人这样的短轴SUV就非常适合岩石攀爬。
谈及硬件装备，长城炮越野版的表现并不逊色于牧马人。其前中后三把差速锁足以应对各种极端越野路况。蠕行模式、掉头等高科技装备，不仅提升了车辆在越野环境下的适应能力，也降低了越野的难度，对于经验不是很丰富的越野爱好者来说尤为友好。
皮卡在实用性方面也有先天优势。开放式的货厢大大提升了储物能力，扩展性也非常强。可以拖带越野摩托，加装背驼房箱，或者单纯用来携带物资、燃料等。这也是为什么许多重度长途穿越的玩家都选择皮卡的原因。
与此皮卡的舒适性也在逐渐提升。像长城炮越野版，内饰大面积使用皮质包裹，配备真皮座椅、座椅电动调节和座椅加热等功能。自动空调、无钥匙进入/启动、电动天窗等也是全系标配，舒适性完全与城市型SUV相��比肩。
在改装方面，长城炮越野版也更具优势。原厂就配备了越野轮胎、绞盘、涉水喉等基础配件，无需额外改装，避免了被扣分的风险。
对于限牌限购的城市，皮卡是一个不错的选择。它们无需摇号，非常适合作为家里第二辆或第三辆专门用来玩的车。但需要注意的是，皮卡在某些城市可能面临限行的问题，因为它们属于货车，一些大城市可能限制其进城。还有15年强制报废、验车频繁等问题。
至于选择皮卡还是SUV来玩越野，主要取决于实际的应用场景。牧马人在极限越野场景如攀爬、泥地表现出色，但长途穿越的实用性较差，公路行驶稳定性一般。而长城炮越野版则更适合长途穿越、短途户外运动、露营等场景，舒适性和实用性更强，更适合一家人共同享受越野的乐趣。
