虎门大桥位于广州市南沙区和东莞市虎门镇的交汇之处，像一条巨龙横跨珠江狮子洋之上。这座大桥的建设始于1992年10月28日，历时数年，终于在1997年6月9日全线通车。
该工程项目的总投资额达到了30.2币。虎门大桥全线的长度是15.76千米，其中主桥的长度为4.6千米。桥面设计为双向六车道的高速公路，最高设计时速为120千米/小时。
虎门大桥的造型巧妙地捕捉了“长虹卧波”、“相连”的意境，与威远炮台相互呼应，成为了东莞市的地标性建筑和热门的旅游景点。在这里，人们可以一览虎门大桥的壮丽景色，感受桥梁工程带来的震撼。
虎门大桥的交通工程设施十分完备，包括收费系统、监控系统、照明系统、通信系统和供电系统等。其收费期限从1997年7月1日起至2029年5月，小型载客汽车的收费标准为40元/车次。
在近年来，虎门大桥的车流量也在不断增加。例如，在2017年12月1日后，虎门大桥的部分路段限速进行了调整，隧道路段的限速为80千米/小时，其他路段的限速则提高至100千米/小时。在2019年4月5日至7日期间，虎门大桥日均车流量达到了惊人的15.3万辆次。而在2020年1月10日至19日期间，虽然车流量为8.9万辆次，比去年同期减少了34%，但依然显示出其作为重要交通枢纽的地位。
值得一提的是，虎门大桥不仅是当时规模最大的公路桥梁，而且也是首座采用加劲钢箱梁悬索结构的桥梁。其主跨长度在当时的桥梁中排名第一，副跨长度更是位居世界同类桥梁之首，充分展示了桥梁建设的卓越技术和创新力量。
