华为智能汽荣耀新征程——余承东亮相问界M9与智界S7，三大模式助力汽车产业合作新篇章
在欢呼声中，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东带着全新的身份走向了舞台。近日，华为秋季全场景新品发布会上，余承东宣布两大重磅消息：华为全景智慧旗舰SUV问界M9将于今年12月发布，与此智选车业务首款轿车智界S7也将于今年11月正式亮相。这是华为与奇瑞联手推出的首款轿车，无疑在汽车界掀起了巨大的波澜。
值得关注的是，随着智界的亮相，华为的汽车业务三大模式也进入了公众的视野。一部分是向宝马、比亚迪等车企提供零部件，另一部分是依靠华为智能解决方案来合作，例如北汽极狐、阿维塔等。而第三种，就是智选车模式。赛力斯问界曾是华为智选车的“独宠”，但随着奇瑞智界的加入，这种格局即将被打破。
华为的车BU理念并不是造车，而是成为卓越的汽车解决方案供应商。通信高级工程师、战略规划专家袁博表示，华为希望通过与车企合作，将自身在智能网联、自动驾驶等领域的技术和经验与车企的生产制造能力相结合，共同推动智能汽车产业的发展。交通运输协会新技术促进分会专家解筱文也认为，这种合作模式可以使华为更快地进入智能汽车市场，扩大市场份额。
随着智选车业务的不断发展，华为的合作模式也在逐步升级。张孝荣认为，车机系统是车的“魂”，华为正在重点打造这一核心产品。为了扩大市场份额和提高品牌知名度，华为可能会与更多的车企合作。盘古智库高级研究员江瀚也指出，未来华为在选择车企合作伙伴时，可能会关注车企的品牌、技术、市场等方面的共性。
华为智选车业务仍然面临诸多挑战。随着智能汽车市场的竞争加剧和技术迭代更新速度的加快，华为需要不断提高自身的技术实力和品牌影响力。与车企的合作涉及到众多利益方，如何平衡各方利益、确保合作顺利进行也是华为需要面对的问题。
