确实有些车型的设计，简直让人有些无法理解，感觉它们不是以提供便利为主，反而像是在故意考验车主的耐心和智慧。最近，我们体验了现代第十代索纳塔，不得不提的是其后备厢开启设计。提到此车时，仿佛感受到了一种复杂的情绪涌上心头。昨天我们才拆开这款车，当我们把车提回来的时候，面对后备厢开启按钮的位置，简直让人有些傻眼。
经过仔细研究车尾每一个字母和细节，起初我们并没有找到任何关于开启后备厢的线索。回想之前体验过的观致3，它的后备厢按钮设计在车内，于是我们立刻检查了内饰中控台，但仍然一无所获。
正当我们一筹莫展之际，无意间触碰了车尾正中的现代车标，结果后备厢盖意外地缓缓开启了。原来设计师将按钮隐藏在了H车标上方的空白处，这样的设计思路真是让人捉摸不透。对此设计，我们真的有些无语，甚至有些愤怒。
说到观致3的设计，我们也不得不再次吐槽一下。设计师为了车尾的整体美观性，取消了传统的后备厢按钮设计。想要打开后备厢，只能通过长按钥匙解锁或使用车顶阅读灯附近的隐藏开关。这样的设计在某些情境下确实有些。比如刚从超市出来，手里一大堆东西，还要翻找钥匙去开后备厢，真的非常不便。
说起为什么一开始会想到去摸车尾字母，那是因为早些年遇到的法系车给我们留下了深刻印象。法系车的设计总是充满了各种奇思妙想。例如标致508的后备厢隐藏式按钮，简直让人叹为观止。想要通过按钮轻松打开其后备厢？那几乎是不可能的。因为这个按钮被巧妙地隐藏在车标内部。不知道换代后的508是否有所改进，如果有知道的小伙伴请留言告知。
海马M6同样是个神奇的选手。它同样把后备厢开启按钮隐藏起来——这次更绝妙，按钮竟然与刹车灯完美结合。只有在点亮刹车灯的时候你才能发现它的存在。调整图片亮度后才勉强能看出端倪，这简直是“躲猫猫”的高手啊！这种设计思路真的让人叹为观止。不知道大家还见识过哪些神奇的后备厢开启设计呢？欢迎留言分享并一起吐槽！