近期，我们从互联网获取了一组全新蔚来ET5的实拍照片。根据之前的消息透露，这款新车将在“NT2.5平台”上进行升级。相较于现款使用的NT2.0平台，新款车型的中控区域将换装与旗舰轿车ET9相似的横屏设计以及怀挡结构。尽管官方尚未正式确认“NT2.5平台”的细节，但我们可以肯定的是，新款ET5将搭载蔚来的最新辅助驾驶芯片，预计在今年5-6月正式上市。
关于价格方面，现款蔚来ET5的官方指导价为币29.8万元至35.6万元之间。蔚来还提供了Baas电池租赁方案，基础售价为币22.8万元。其中，选择75千瓦时电池组可以享受币7万元的优惠，每月租金为币728元；而100千瓦时电池组则可以享受币12.8万元的优惠，每月租金为币1128元。
从这次曝光的实拍照片来看，新款蔚来ET5主要在外观细节上进行了调整，整体设计更加硬朗和动感。前脸部分，新车换上了更加纤细的日间行车灯组，下方大灯组的边缘设计更加接近矩形，与封闭式前格栅及更大的下方进气口相配合，营造了一种更加强劲的视觉感受。
作为中期改款车型，新款ET5的车身侧面轮廓基本上保留了现款的流畅线条，仍然采用了溜背式设计，未来可能会提供更多样化的轮毂选择以满足消费者的个性化需求。车尾部分同样没有太大的变化，保留了独特的小鸭尾设计和贯穿式尾灯组，保持了蔚来家族的高辨识度。
在智能驾驶方面，据官方透露的信息显示，新款ET5的智驾芯片将进行重大升级，采用蔚来自主研发的最新芯片。这款自研芯片的性能相当于四颗业界旗舰芯片，具备高效的计算处理能力、灵活的任务调度能力，并且原生支持更安全、更复杂的算法。这将为高阶智能驾驶提供更高的算力与执行效率。
关于动力方面的信息，参考现款蔚来ET5的配置，它采用了前感应异步后永磁同步双电机组合，电机总功率达到惊人的490马力，峰值扭矩为700牛米。在电池方面，提供了75千瓦时和100千瓦时两种电池容量选择，对应的CLTC工况续航里程分别为560公里和710公里。预计新款车型将继续沿用这一动力组合的同时优化其效率表现。
