在2018年11月12日这一天，铁路局公布了铁路工程施工质量一系列全新的验收规范，旨在全面提升各类铁路工程包括高铁的验收标准体系。这些新的规范详细涵盖了、设计、施工等各环节的质量验收要求，为确保铁路工程的建设质量和铁路运输安全提供了重要保障。
此次发布的新标准共包含了17项具体的验收要求，涉及铁路施工的主要方面，如路基、桥梁、隧道、轨道、混凝土工程，以及通信、信号、电力和电力牵引供电等。值得一提的是，新标准首次明确了城际铁路和重载铁路的验收标准。这些新规定将从2019年2月1日起正式实施。
这些新标准的制定，是基于2003年发布的时速160公里客货共线铁路工程验收标准和2010年发布的高速铁路工程验收标准的。在此基础上，新标准对验收单元的划分、验收的程序和、验收内容和要求等方面进行了全面的优化和完善。这些标准划定了工程建设的“质量红线”，并将作为强制性的规定来执行。
新标准还特别明确了原材料进场的验收标准，按照工程部位、施工阶段和工艺流程，对关键工序的质量把控进行了加强。针对一些隐蔽工程，新标准首次引入了视频监测手段，通过留存影像资料，实现了全过程、可追溯的质量控制。
对于高铁的验收标准，更是为高铁的舒适性提供了坚实的基础保障。高铁的舒适性不仅依赖于动车组的性能，更取决于线路的平纵断面、下部基础设施的稳定支撑，以及轨道的高平顺性等因素。新标准对路基、桥涵、隧道等下部基础设施的沉降进行了详细规定，轨道的验收标准对轨距、轨向、高低、水平、扭曲等轨道几何形位也做出了严格的要求。
截止到2017年底，我国的铁路营业总里程已经达到了12.7万公里，其中高铁里程更是达到了2.5万公里。“四纵四横”的高铁网络已经全面建成，而高速铁路、重载铁路、高原铁路等建造技术也已经跻身世界先进行列。
