在实际用车过程中，我们常常会听到一些被误解的说法，比如磨合就是拉高速，从D挡换到手动模式需要停车挂挡等。这些误解究竟从何而来呢？接下来，让我们一起探讨这些疑问背后的真相。
关于“拉高速”的误解。
所谓“拉高速”，原本指的是新车在过了磨合期后，需要进行高速行驶，以让发动机和变速箱内的各个部件更好地适应高速运转状态，从而达到更好的性能表现。一些人却误认为在任何情况下只要开到最高挡位的高速就是“拉高速”，这种做法不仅无法达到预期效果，还会浪费汽油。正确的做法应该是在保证安全的前提下，让车辆适当进行高速行驶，以达到最佳的磨合状态。
关于手自一体需要停车换挡的误解。
手自一体的车辆设计旨在让驾驶者随时切换手动和自动两种驾驶模式，享受不同的驾驶乐趣。从D挡切换到手动模式非常简单，只需轻轻推入即可，无需停车操作。这是因为传统变速箱和自动挡变速箱的工作原理不同，手自一体的设计本质上还是基于自动挡的原理。驾驶者可以在行驶过程中随时切换手动模式，享受更加灵活的驾驶体验。
关于磨合阶段加抗磨剂的误解。
新车在磨合阶段并不需要添加抗磨剂。发动机内部各个金属部件在正常工作过程中都有良好的机油润滑。添加抗磨剂不仅无用，还可能因为未完成磨合而导致发动机提速无力等现象。在加油站推荐的燃油添加剂虽然有一定的优点，但在车辆磨合期内并不建议使用。对于新车而言，只需要进行正常的使用和保养即可。
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