近年来，我们身边的“骑行骑士”似乎越来越多了。他们身穿紧身防护服，佩戴头盔和墨镜，骑着专业的自行车在大街小巷、山川河流间自由穿梭，日行几十公里也毫不费力。在朋友圈和社交媒体上，骑行日志、选车经验、专业装备和骑行路线的分享也越来越多。今天，我想和大家聊聊公路车的不同档次及其差异。
对于普通人日常骑行来说，几万元的公路车和几千元的公路车差异并不明显。但对于竞速骑行，差异则较为显著。如果我们初步将公路车分为几个档次，包括杂牌公路、品牌入门公路、万元级别的入门竞技公路车以及高端公路车。
几百元的杂牌公路车和两三千元的捷安特、美利达等品牌入门公路车的差别主要在于传动系统和车架材料。杂牌自行车多为钢架，重量大且传动不流畅，效率较低。而两三千元的入门公路车一般采用铝架，传动流畅，能给骑行者带来愉悦的体验。
万元级别的入门竞技公路车和两三千元的公路车在性能上有较大提升。最大的变化在于使用碳架，碳架具有重量轻、刚性好、内走线等优点。骑过碳架自行车的人，在加速和摇车时会有完全不同的感受。
至于更高端的大几万元的公路车，对于普通用户来说性价比逐渐降低。它们的主要优势在于更轻量化、更好的风阻设计、更好的操控性以及更高级的传动系统和刹车系统。但对于普通骑行者来说，这些差异可能并不明显，骑行中的提升也相对有限。
对于普通用户日常骑行，不同价位的公路车差异并不显著。而对于竞速骑行，高端公路车的优势则更为明显。但在选择公路车时，我们应根据自己的需求和预算来做出最合适的选择。
