谈到驻车制动，很多人可能首先想到的是手刹。但实际上，随着电子设备的广泛应用，驻车制动的形式也在逐渐丰富。现在常见的驻车制动方式包括机械式手刹和电子驻车制动。
关于机械式手刹，我们在驾校学习驾驶时，教练经常强调“停车要拉手刹”。机械式手刹是最常见的驻车制动方式之一，几乎可以在绝大多数车辆上找到。它的作用就是作为驻车制动器，帮助车辆稳定停放在指定位置。
除了位于驾驶员和副驾驶之间的常规手刹外，还有一些车型在油门和刹车踏板附近设置了辅助制动器，也就是我们常说的“脚刹”。尽管这种布置位置与常规手刹有所不同，但其原理和操作方法基本相同。对于不熟悉其位置的人来说，可能会出现忘记抬起的情况，导致车辆无法正常启动。
另一种则是电子驻车制动。如果您曾经去过汽车销售店，销售人员可能会向您介绍他们的车型配备了EPB系统。他们可能会告诉您，有了这个功能，即使在弯道中也可以放心驾驶。实际上，EPB是电子驻车的简称，它将行车过程中的临时制动和停车后的长期制动功能融为一体，通过电子控制来实现停车制动。值得注意的是，EPB经常与字母拼写类似的ESC被混淆。实际上，ESC是车身电子稳定程序，它扩展了ABS和牵引力控制系统TCS的功能，以确保车辆行驶的稳定性。EPB和ESC是两个不同的配置，各自发挥着独特的作用。
