随着汽车数量的不断增加，车屁股后面的各种标志也变得越来越多样化。这些标志让人眼花缭乱，有时候甚至不知道它们代表什么意思。
说到汽车尾标，让我们从老捷达开始谈起。那硕大的“ABS”标志非常显眼。实际上，在九十年代，我们还没有强制要求车辆安装ABS防抱死系统，所以带有“ABS”标志的车辆确实值得炫耀一番。
尾标通常表示车辆搭载的先进技术，大部分与发动机和底盘相关。下面，我们来解析几个常见的尾标，以便大家更好地了解。
首先是TSI，这个标志常见于大众汽车。有趣的是，国内外对TSI的理解有所不同。国外指的是双增压（涡轮和机械增压）分层技术，而国内一般认为是涡轮增压加燃油直喷。由于国内燃油质量一般，并不支持分层技术。TSI的不同颜色，如红色，并不代表技术上的不同，而是表示排量不同，比如1.4T、1.8T、2.0T。
接下来是LI/i，这个标志常见于宝马车型，如740Li、520Li等。L是Long的缩写，表示车辆轴距加长了。这是国外汽车公司为迎合国人习惯而做出的改变，一般加长了100-150毫米。
说到HYBRID和EV，它们分别代表混合动力汽车和纯电动汽车。不同品牌的混合动力汽车在尾标上的表示方式有所不同。有些车型会直接标注“HYBRID”，而有些则相对含蓄，比如雷克萨斯的CT200h。至于EV，则是纯电动车的标志，比如丰田的第二代R4 EV。
Quattro和壁虎标是奥迪的独门绝技。Quattro代表全时四轮驱动，配合托森机械式差速器，确保车辆具有出色的路面抓地力。在国内，壁虎标除了代表四驱系统的强悍性能外，还多了“庇护”或“避祸”的寓意，非常符合国人的文化习惯。
AMG、M和RS是高性能车型的代表。看到屁股上贴有AMG标志的车型，最好保持距离，因为这意味着这是一辆由梅赛德斯-奔驰的高性能部门打造的汽车，性能非常强劲。而带有M标志的宝马车型也是如此，比如M3、M4和M5。奥迪的RS系列则是运动战斗机型，与AMG和宝马M系相互竞争。
现在很多车辆的尾标还使用了金色标志，这通常代表车型的版本、特别版、纪念版或顶配版本。