从市场营销角度看，紧凑型SUV市场的竞争烈度，丝毫不亚于当年的诺曼底登。各大品牌纷纷使出浑身解数，从增加轴距、降低排量到提升配置，各种创新手段层出不穷。
而从消费者角度看，消费模式逐渐从快餐式转变为体验式，这一转变恰好符合马斯洛的需求层次理论，消费者不再仅仅需要一台SUV，而是需要一台有质感、能带来愉悦驾驶体验的SUV。
在这样的背景下，福特锐际应运而生。作为一款新上市的紧凑型SUV，它的动态表现堪称一流，全系配备2.0L+8AT+四驱，是福特在市场的一次重要反击。
接下来，让我们详细了解一下福特锐际的各方面表现。
锐际搭载了Ecoboost发动机，拥有248马力和393牛米的强大动力。虽然硬件上并未进行大刀阔斧的改动，但通过优化燃油压力和搭配福特研发的8AT变速箱，驾驶体验有了质的飞跃。
变速箱方面，锐际的8AT变速箱拥有足够的挡位和出色的逻辑标定，相比之前的6AT，转速在高速巡航时能够降低，同时换挡动作迅捷，整体驾驶感受显著提升。
底盘调校一直是福特的强项。锐际的底盘用料上乘，大量采用铝合金材质，使得底盘轻量化的也保证了稳健扎实的驾驶感受。面对各种路况，锐际都能够以高级的方式过滤掉颠簸，提供稳定的驾驶体验。
外观设计方面，锐际采用了水滴设计灵感，线条柔和，前脸拥有两种样式。嘉享版采用镀铬饰条设计，而ST-LINE版则采用整车黑化风格，更偏向运动风格。
车身尺寸方面，锐际的轴距达到了2710mm，车身尺寸为458518821688mm。细节处理上，锐际在前后保险杠下沿和轮眉区域采用车身同色喷漆处理，整体感更好。
内饰方面，锐际采用了12.3英寸液晶仪表和同样尺寸的中控屏，界面设计新颖，且支持远程OTA更新。基于百度数据库支持，语音识别功能强大，实际使用体验非常好。
座椅方面，锐际的座椅填充物柔软，触感良好。虽然椅垫尺寸偏小，对腿部承托一般，但在紧凑型SUV的局限内，锐际已经做得相当出色。
谈到价格，锐际的全系车型均采用2.0L+8AT+四驱配置，入门价格不到19万，非常有诚意。相比很多竞品定价，这个价位只能购买到前驱低配版本，可以看出福特对于市场的重视和决心。
面对市场，福特需要一场硬仗来证明自己的实力。锐际的上市能否帮助福特赶走颓势、一鸣惊人，我们拭目以待！同时期待锐际能在市场上创造更多的惊喜和亮点。
