谈到C级豪华高性能房车，奥迪RS6无疑是其中的佼佼者，而AMG E63也因其出色的性能赢得了良好的声誉。在同级别中，宝马M5的知名度甚至不及自己的小弟M3和M4，尤其是在F10代的M5车型上。
虽然它在知名度上可能不及RS6和AMG E63，但宝马M5的性能实力绝对不可小觑。宝马为其搭载了双涡轮加持的4.4L V8引擎，这款代号S63B44的引擎能输出高达560PS和680Nm的动力。相较于上一代的F1技术AMT变速箱，它现在采用的是更为先进的7速湿式双离合变速箱。这使得F10 M5能在短短的4.4秒内完成零到百公里的加速，表现惊人。
要知道，同期的奥迪RS6和AMG E63的百公里加速成绩分别为4.5秒和4.6秒，而且RS6还配备了四驱系统。F10 M5的实力不容小觑。
在外观上，F10 M5相比上一代的“扮猪吃老虎”形象，要更为低调。在一般人眼中，它只是一辆普通的华晨宝马5系。仔细观察你会发现一些高性能的细节，如的引擎盖、开孔的翼子板和四出排气等。
车主对M5的改装态度相当佛系，对外观的改动相对保守。他们升级了P Dynamic的全碳纤维空力套件，以及Agency Power碳纤维引擎盖部件和IND遮光套件，进一步提升了整车的运动气息。车漆也是一大亮点。红色的“Imola Red”车漆首次出现在宝马E36 M3 GT车型上，这是一种象征速度的颜色，得名于意大利大奖赛的著名赛车场。
车内，宝马M5的氛围相对简洁，没有过多的豪华装饰。但车主对内饰进行了精心改造，用Marino黑色皮革包裹，搭配M Performance方向盘和3D Design拨片，营造出更为运动的内饰氛围。
在行走和悬挂部分，车主为M5换上了前后配6Sixty Design Monoblock轮圈和Project Kicks Iconix R40螺栓，搭配米其林PS4S轮胎和原厂碳陶瓷刹车，为驾驶提供足够的信心。而KW Suspension HAS短弹簧套件的安装，不仅降低了底盘高度，还提升了驾驶感受，让车子在视觉上有更佳的美感。
由于F10 M5原厂性能已经足够强大，车主并未进行过多的硬件堆叠。但在引擎盖下，车主进行了一系列的性能升级。与PureTurbos合作开发的中冷器、RK Autowerks ColdAir碳纤维进气以及Evolve Automotive Catless Downpipe和FI尾段等排气系统的升级，都旨在提升引擎的性能和响应速度。车主还刷了VF Engineering HEX 2阶程序，动力提升了近70 PS，使这台F10 M5的动力表现更加出色。
看到这样的宝马5系在路上，千万不要轻视它的实力。它虽然低调，但性能卓越，足以让你在街道上感受到它的不凡之处。
