我热爱自驾旅行，但在冰天雪地的冬季却鲜少出发。虽然生活在寒冷的北方，但保定这里雪并不多，所以对于冰雪路面驾驶的实战经验几乎为零。在2020年末，我有幸自驾前往布统的冰天雪地中体验了一番，真实感受到了公路胎、雪地胎、防滑链以及雪地陷车等情境。我特意向当地人请教，获得了一些实用的经验，今天想和大家分享一些我的体验和学习到的知识。
关于轮胎的选择，最为关键。常见的轮胎有HT胎、AT胎和雪地胎。HT胎，也就是我们通常所说的公路胎，适合在公路上行驶，但在冰雪路面容易打滑。AT胎则更适合越野，抓地力比HT胎强，但在冰雪路面表现也不尽如人意。而雪地胎则是专为冰雪路面设计，具有深的纹路和特殊的材质，能有效增加抓地力。对于我们这些普通车主来说，换轮胎并非小事。我通常使用的是SUV，大多数情况下是轻度越野，因此很少使用AT胎。而对于雪地胎，我一直认为在保定这种雪少的地方，利用率太低，性价比不高。
这次布统之行改变了我对雪地胎的看法。在冰天雪地中，我们深刻体验到了雪地胎的重要性。由于我们使用的是HT胎，全程都小心翼翼，如履薄冰。那些装备了雪地胎的车辆呼啸而过，让我们深刻感受到了差距。性价比方面，雪地胎确实价格较高，但考虑到其使用的特殊材质和设计的特殊性，以及冬季驾驶安全的重要性，我觉得投资在雪地胎上是非常值得的。
接下来是防滑链的使用。对于防滑链，我和同行者都是新手，初次使用就遇到了诸多问题。我们购买了一套防滑链，但在雪原上使用后发现，虽然装上后感觉踏实了许多，但在公路上行驶时却非常不舒适，噪音大、速度慢。更令人头疼的是拆装的过程，非常麻烦。我们在一次穿越东沟的行程中，防滑链竟然崩断了。这次经历让我们意识到，防滑链应该作为应急工具使用，而不是一直装在车上。
除了轮胎和防滑链，冰雪自驾还有一些小装备也非常重要，比如脱困链、长柄铁锹、千斤顶、充气泵等。这些小东西在陷车自救脱困时非常有用。由于篇幅原因，我将在下篇文章中分享这些小装备的使用经验和选择建议。
这次布统之行让我对冰雪自驾有了更深刻的认识。我深刻体会到，为了确保冬季驾驶的安全，雪地胎和防滑链是非常重要的装备。选择合适的小装备也能在陷车自救时发挥重要作用。希望我的分享能对大家的冬季自驾旅行有所帮助。
