在汽车市场中，除了手动挡车型，自动挡变速箱的种类确实繁多。过去流行的自动变速箱主要是采用液力变扭器与行星齿轮的设计。钢带传动的CVT无级变速箱也广泛被应用。
而在近十多年里，新兴的双离合变速箱正逐渐崭露头角。还有成本较低但性能相对一般的AMT自动变速箱。那么，在这众多的手动和自动变速箱中，哪一种与发动机的搭配能够更为可靠、省心呢？
除了自动变速箱的多元化发展，近十几年来的发动机趋势是小型化和涡轮化。随之而来的问题是涡轮增压发动机的质量可靠性问题日益凸显。比如大众系列的发动机出现的机油减少问题，以及本田的缸内直喷涡轮增压发动机的机油乳化增多现象。
这些问题是近年来小型涡轮增压发动机面临的一些挑战！早期大众涡轮增压发动机与双离合变速箱的组合，虽然动力强劲，但也存在着不少质量问题。在正常保养情况下，发动机机油减少的问题不会造成太大的困扰，但双离合变速箱的抖动、等问题则更为严重。这力组合在可靠性方面还有待提高。
近年来，本田开始大力推广其1.5T涡轮增压发动机，配合CVT无级变速箱，从综合性能上看表现不俗，动力强劲且燃油经济性出色。多年前搭配这力系统的CR-V和思域却出现了机油乳化增多的现象。
无论是与哪种类型的自动变速箱配合，涡轮增压发动机的质量可靠性问题仍然存在。即使是搭载爱信的AT自动变速箱的车型，也无法完全避免这一问题。例如，国产长安汽车CS75的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机与AT自动变速箱的组合也出现过机油乳化增多的现象。
从这些实例中我们可以看出，无论是与双离合、CVT还是爱信的6AT自动变速箱配合，涡轮增压发动机在质量可靠性方面均存在挑战。相比之下，采用自然吸气发动机与手动或AT自动变速箱的组合则显得更为可靠、耐用和省心。
如丰田、马自达以及大众的部分车型，其搭载的1.6或1.5升自然吸气发动机与5速手动或爱信的6AT手自一体变速箱的组合，质量稳定可靠。这些车型包括丰田的卡罗拉、雷凌，马自达昂克赛拉、阿特兹等轿车以及丰田奕泽、CH-R、荣放等SUV车型，还有马自达的CX系列以及大众的捷达、朗逸、宝来等车型。
当前汽车市场上，搭载自然吸气发动机与手动或AT自动变速箱的车型在质量可靠性方面表现更为出色。如果您有不同的看法，欢迎留言交流，谢谢大家的关注。
