如今我们生活在一个怀旧情怀浓厚的时代，人们对经典事物的热爱愈发显著，如同对经典电影的追捧以及对老物件的喜爱。汽车作为我们生活的一部分，承载着许多人的记忆和情感。对于那些热爱汽车运动的朋友来说，回忆往事总是充满乐趣。今天，我们要一起回顾一部经典车型——福特Escort RS。
福特Escort RS，这款车型在90年代的WRC世界拉力锦标赛中曾是Group A组别的冠军车型，它凭借卓越的性能和经典的外观赢得了众多粉丝的喜爱。后来，福特推出了其高性能的民用版本。今天我们要介绍的这部车，便是在福特Escort RS基础上进行的动力改装。
这部车的动力部分进行了全面升级，放弃了原装的发动机，转而采用了古怪的奥迪直列5缸涡轮增压发动机。经过内部全面升级和调校，这部发动机在涡轮增压器恒定在2.7个压力时，能够输出惊人的904马力，同时扭矩高达1019牛米。
传动系统方面，这部车采用了日产R33的5速手动变速箱，并进行了内部升级，采用更直接的直齿齿轮和升级的换挡同步器。离合器方面，选用了Alcon出品的双片式竞技离合器。后桥差速器则采用了日产S14，并配备了CUSCO的1.5way差速锁。这一切的改装最终通过AWD四轮驱动传递给车轮，实现了出色的动力表现。
为了散热，工程师对发动机涡轮增压器进行了精心布局，将水箱移至后部，利用高功率电子扇和巧妙的通风设计确保良好的散热效果。车辆的配重也经过了精心考量，后部的汽油箱和水箱的位置安排合理，以确保车辆的性能和稳定性。
内饰方面，这部车也进行了精心的改装。麂皮设计的中控面板、竞技踏板、赛车座椅和安全带等装置，营造出浓厚的赛车氛围。值得一提的是，仪表盘经过改造将所有信息集成在一个掌上电脑上，使驾驶员能够更直观地获取信息。
车主周末时会邀请几位好友，驾驶这部改装车参加漂移活动。无疑，参加Rally Cross这样的赛事是这部车发光、展现青春活力的最佳方式。
