1.八大传感器及其功能
空气流量传感器，负责检测发动机的进气量，精确控制喷油量。
进气压力传感器，监测进气歧管的真空度，以此判断进气量的多少。
节气门位置传感器，感知节气门的开度，控制加速时的喷油量。
凸轮轴位置传感器，检测凸轮轴的位置，以确定一缸压缩行程的上止点，从而控制顺序喷油及点火。
曲轴位置传感器，同时监测曲轴的位置和发动机的转速，为喷油及点火提供控制信号。
氧传感器，通过检测尾气中的氧含量来判断混合气的浓稀程度，从而修正空燃比。
水温传感器，感知发动机的水温变化，以修正点火时间及喷油量。
爆震传感器，用于检测发动机是否发生爆震，如发生爆震则推迟点火时间以消除爆震。
2.八大传感器的常见故障分析
空气流量传感器故障表现：发动机怠速不稳，局部负荷时冒黑烟，换档时熄火。做了根本设定后故障暂时排除，但几天后又复发。
进气压力传感器可能出现的问题为混合气过浓或过稀，虽然能正常控制喷油量，但发动机运转可能失常，需要进行技术检测。
节气门位置传感器可能出现的问题包括怠速开关短路或断路、安装调整不当导致在全关或一定开度时开关状态异常以及线性可变电阻的滑动触点接触不良等。
凸轮轴位置传感器故障可能表现为打火困难、加油不畅、发动机无力、油耗增加、车辆抖动、故障灯持续亮起等。当车辆热车时可能出现突然熄火的情况。
曲轴位置传感器损坏会导致发动机无法确认曲轴的转角，从而不点火、不喷油。表现为汽车没有高压电、不喷油、无法启动。氧传感器中毒是常见的且较难防治的故障之一，尤其是使用含铅汽油的汽车。水温传感器出现故障时，在冷车启动时可能会显示错误的温度信号。爆震传感器损坏可能导致启动困难、高速无力以及点火提前角过小等问题。活动时间为：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日。
