今天我来分享下关于我的电瓶车使用大单体锂电池的经验。
在社交媒体上，我发现很多朋友对于锂电池的续航能力都有很多疑问。我骑的是雅迪电瓶车，使用的是大单体锂电池，已经使用了一年半的时间。表显里程数超过了35000公里。在此，我想分享我的实际使用情况和经验。
当初我买的是雅迪E8S200型号电瓶车，配备的是72V38AH的石墨烯电池。后来换成了图二的极空保护板的72V135AH的大单体锂电池。在使用了一段时间后，我发现锂电池的续航表现相当出色。
在使用原装电池时，表显里程达到约13000公里时，我选择了更换锂电池。经过约240天使用，表显里程数超过了22000公里。但是实际行驶距离根据我的测试，应该是表显数据的8到8.5折，大约在17600到18700公里之间。在此，我们暂时以18000公里作为中间值进行计算。
保护板的循环容量数据显示为5785AH。通过这个数据我们可以算出，实际行驶每公里耗电量大约在3度电左右。那么根据我的大单体锂电池的规格（72伏135安时），满放电的续航里程理论值可以达到约418公里。
我通常在电量剩余约40%的时候就开始充电，以实现浅用浅充的使用习惯。虽然我没有试过完全放电到零再充电，但我通常会记录从满电到需要充电时的实际行驶里程数。因此我认为这个418公里的数据是比较接近实际使用情况的。也就是说，在正常骑行情况下，我的这块大单体锂电池跑300公里是完全没有问题的。自从换了这组电池后，我再也没有里程焦虑了。
最近我给老爸新买的绿源电动车也果断选择了锂电池，虽然当时可以选择更大容量的90安时左右的锂电池，但我还是建议有需要的朋友可以参考我的使用经验来选择合适的锂电池配置。同时欢迎各位朋友留言分享自己的使用经验，我也会很乐意根据我的经验给大家做出分享。同时也希望能看到更多专业人士分享他们的使用经历。关于电动车的话题有很多值得探讨的地方，比如买电动车的经历、电车体验分享、电动车问题探讨等等。电动车续航体验分享 电动车锂电池使用心得 电动车技术探讨 百公里电耗实测 锂电池续航探讨。
