3月30日，我们抵达施工现场时，可以见到数千台TBM掘进机、挖掘机以及运输车等重型设备正忙碌地运转着，伴随着机器的轰鸣声，超过万名工人正在紧张有序地施工，整个场景呈现出一派繁忙而火热的景象。
天山胜利隧道，海拔高达3200米，全长22.11千米，作为乌尉高速公路的“核心”工程，它将天山南北紧密相连。采用“三洞+四坚井”的施工方法，其中中导洞（服务隧道）更是引入了硬岩掘进机进行施工，为左右双主辟辅助工作面，大大缩短了工期。截至3月28日，中导洞已掘进16713.3米，左洞和右洞也分别掘进10072米和9748.2米，为2023年的稳定开局打下了坚实的基础。
乌尉高速公路总长度达319.719公里，起点位于乌鲁木齐西绕城的西山南互通立交，经过仓房沟、永丰乡等地，终点至尉犁县城。目前，该高速公路的十二标段——库尔勒南互通至尉犁段，已经完成路面水稳基层单幅17公里的摊铺工作，路基、桥梁、路面以及房屋建设正在同步推进。
“我们加大了机械设备和人员的投入，实行加班加点的工作模式。水稳基层采用大厚度一次摊铺成形工艺，这样不仅可以保证质量，还能节省约30%的施工时间。”十二标段的项目经理黄国勇表示，库尔勒南互通至尉犁段预计将在9月30日达到通车条件。
乌尉高速公路作为新疆“六横六纵”中的重要组成部分——阿勒泰至乌鲁木齐至库尔勒至若羌的枢纽路段，同时也是公路网规划的关键部分。按照施工计划，该项目将在2025年底提前通车。通车后，乌鲁木齐至库尔勒的里程将大大缩短约200公里，驾车时间也有望从6个多小时大幅缩短至3小时左右。
