上班路上遇到下雪天真是让人头疼，尽管车主们换上了雪地轮胎和防滑链，但拥堵的马路还是需要格外小心行驶，以防出现打滑情况。对于部分新手司机来说，他们可能不太了解自己的车辆，想开启汽车的防滑系统以确保安全行驶。那么，究竟哪个是专为雪天设计的汽车防滑系统呢？
在一些老司机的认知中，ESP车身稳定系统被视为防护系统，其实它的真正作用是保持车身稳定，纠正车辆的偏移，防止过度转向或不足转向。虽然ESP并不直接起到防滑作用，但在日常驾驶中，许多车辆都配备了ESP系统，并且在行驶时默认开启。一般情况下不需要手动开启ESP系统。
在路面打滑且是上坡的情况下，可能需要临时关闭ESP系统。当汽车行驶在积水、积雪或结冰的路面上时，因为路面太滑，摩擦力减小，轮胎容易打滑。ESP系统会自动识别这种情况，并自动限制发动机的动力输出。如果司机不熟悉操作，没有关闭ESP系统，那么即使加大油门，也只能听到轮胎空转的声音，汽车无法顺利上坡。在上坡或需要快速加速时，暂时关闭ESP系统可以让汽车不受动力限制，更快速地响应驾驶者的操作。
真正的防滑系统实际上是SNOW模式，也被称为雪地模式。当自动挡汽车开启SNOW模式后，行驶起来会非常平稳，但车速相对较慢。因为SNOW模式下，汽车各方面性能都会降到最低，包括加速性能。值得注意的是，虽然SNOW模式在雪地中非常实用，但它只能作为应急使用，不能长时间开启。长时间使用SNOW模式会导致负荷过重，增加积碳并损伤发动机。
如果你赶时间并且想在雪地路面上快速行驶而不打滑，那么可以选择开启ECO模式。ECO模式是SNOW模式的升级版，也被称为环保模式。它采用高挡位低转速的原理，通过限制发动机转速来降低油耗和曲轴的磨损，同时降低扭矩输出，减少轮胎与地面打滑的几率，同样具有防滑作用。相较于SNOW模式，ECO模式既能保护发动机、降低油耗，又具有一定的防滑功能，无疑是雪天行驶的理想选择。
