在8月16日的清晨，阳光照亮了G55301次列车从南京南站的出发之路。这趟列车沿着沪宁沿江高铁的方向进行列车运行图的参数测试，仅仅过了68分钟，就顺利抵达了太仓站。这一事件标志着沪宁沿江高铁的联调联试工作已经结束，正式进入了试运行阶段。预计在今年9月，这条高铁将完全具备开通运营的条件。
（本文图片均来源于微博@长三角铁路）
沪宁沿江高铁的起点是南京南站，然后一路向东，途经镇江、常州、无锡和苏州市，最终到达太仓站。之后，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽。整条线路长达279公里，设计的最高时速为350公里。全线共设有八个车站，包括南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓站。其中南京南、张家港、常熟和太仓站为既有车站，而句容、金坛、武进和江阴站则是新建的车站。这个项目自2018年10月开始建设，总投资额高达517.8。
澎湃新闻注意到，沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网络的核心线路之一。它与京沪高铁和沪宁城际铁路共同构成了长三角地区向西辐射的高铁大动脉。相较于经过苏锡常主城区的沪宁城际，沪宁沿江高铁对苏南地区的高铁布局进行了补充和加强。它穿越了江阴、张家港和常州市武进区等多个苏南经济强县强区，可以说是串联起了苏南“最富朋友圈”。一旦沪宁沿江高铁开通，它将大大加强苏南强县与上海、南京等中心城市的联系，对于完善区域快速铁路网络，促进苏南沿江地区的经济社会发展具有深远的意义。
根据铁路上海局集团有限公司的消息，试运行阶段将至少持续一个月的时间。期间，将进行列车运行图的参数测试、故障模拟、应急救援演练以及按图行车试验等项目。这一阶段将模拟线路正式运营的状态，对高铁运输、列车接发、开行密度和设备状态等方面进行全面的“实战”检测，为沪宁沿江高铁的正式开通运营提供科学的依据。
新闻来源：澎湃新闻。
