余承东在与汪涵直播交流时自豪地表示，尊界S800豪华车型上市仅一小时，大定订单数量便突破了1000台，其中70%的用户选择了顶配版本。
虽然尊界S800上市已有数日，但大定数据的实际数量肯定已经远超过千台。这一千台的订单数字却引起了一些网友的嘲讽，他们认为这一数字显得“太少”，甚至有人无根据地指责自媒体“预订了990台”。
对于这些持质疑态度的网友，有必要澄清一下尊界S800的定位和价格水平。这款车作为百万级高端行政座驾的新秀，旨在重新塑造高端行政轿车的价值标准。在现有的市场环境下，它定位于豪华车的细分市场，远远超出了普通大众的消费范畴。
对比传统的百万级行政座驾市场三巨头——奔驰S级、宝马7系以及迈S级，它们在市场上的销量总和也并未达到惊人的数字。根据易车榜数据显示，这三款车型的月均总销量不足2500台，其中奔驰S级月销稳定在千台左右。而尊界S800刚上市就能达到突破千台的大定订单数字，这在市场上已经是一种积极的销售业绩表现。
尽管这个订单销量或许不如普通家轿的数万销量，但这正是体现了高端行政轿车市场的特殊性。在这个细分市场里，衡量成功与否并非仅仅依赖于销量数字，而是取决于品牌价值、技术积累以及用户口碑的综合较量。对于豪华车领域而言，更像是高级玩家（有技术的公司）的专属竞技场。就如折叠屏手机市场一样，尽管市场总量有限，但由于技术和品牌影响力，华为等品牌仍能在其中占据重要地位。
尊界S800的千台订单成绩无疑标志着品牌在豪华车领域的实质性进步。这不仅仅是销量的体现，更反映出从追随到引领的质变。对此，一些网友的嘲讽甚至谣言蜚语不仅了他们的无知与偏见，更是对品牌进步的否认。长期以来的心态让一些人无法接受国内企业的优秀成绩和突破。我们应正视这些进步和成就，给予应有的肯定和支持。对于这一现象，你怎么看呢？
