汽车空调制冷剂的加注方法有两种，分别是高压端充注法和低压端充注法。下面为大家介绍这两种方法的操作步骤及注意事项。
（1）高压端充注法
高压端充注法是从空调系统的高压端加入制冷剂。将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。然后，使用制冷剂排除连接软管内的空气。具体方法是关闭高、低压手动阀，拆开高压端检修阀和软管的连接，然后打开高压手动阀和制冷剂罐上的阀门，当软冷剂气体后，迅速连接好并关闭高、低压手动阀及制冷剂罐上的阀门。接下来，将制冷剂罐倾斜放置于磅秤上并记录起始质量，打开阀门和高压手动阀，将制冷剂注入系统内，当达到规定质量时，迅速关闭阀门和高压手动阀。关闭发动机，用肥皂水或荧光检漏仪检测是否有泄漏，并装回所有保护帽和保护罩。
特别注意，从高压端充注制冷剂时，发动机应处于不启动状态，不可拧开歧管上的手动低压阀，以防止产生液压冲击。如果低压表不从真空量程移动到压力量程，表示系统存在堵塞，应消除堵塞后重新抽真空并继续充注制冷剂。
（2）低压端充注法
低压端充注法则是从空调系统的低压端加入制冷剂。首先同样需要连接好歧管压力表组、系统检修阀和制冷剂罐。然后，用制冷剂排除连接软管内的空气。将制冷剂罐直立于磅秤上并记录起始质量。接下来，打开制冷剂罐阀门和低压手动阀，向系统充注气态制冷剂。启动发动机并将转速调整在指定范围，打开空调开关至最大。当制冷剂充至规定质量时，关闭相关阀门和手动阀。关闭空调开关、发动机，拆下软管并观察系统压力值是否达到正常范围。
在充注过程中，需要注意禁止从高压端给空调系统灌充制冷剂，以免制冷剂罐爆裂。避免过量灌充制冷剂以降冷效率。
以上就是两种制冷剂的加注方法，希望对大家有所帮助。在进行操作时，务必注意安全，遵循正确的操作步骤。
