去年曾经发生过一起严重，在上海，一位女司机误踩油门当做刹车，导致一辆价值高达1300万的保时捷918撞上了路边的大树。这辆保时捷受到了严重损坏，维修费用接近500万元。这种并非个案，一些人甚至认为这种误操作是工业设计的失误。事实真的如此吗？
手动挡因为没有离合器，可以让刹车和油门分开控制。许多习惯于手动挡的司机使用右脚同时控制刹车和油门。如果改变这种设计，可能会让驾驶员感到困惑，出错的可能性也会增加。
设计将油门和刹车分开真的能够避免误操作吗？实际上，即使是开手动挡的车，也不能同时操作刹车和油门。一只右脚就能轻松控制。这种设计并不能完全避免误操作。那么如何避免误将油门当做刹车呢？
驾驶员需要时刻保持冷静，牢记刹车优先的原则。在驾驶过程中，右脚要么在刹车上，要么在油门上，不要将右脚搭在油门上滑行。
驾驶员需要保持较远的视野，时刻观察前方和周围的情况，做好减速准备，防患于未然。要注意路面状况，避免急刹车，以免在紧急情况下出现混乱。
提醒广大驾驶员，在驾驶过程中打电话是非常危险的行为。如果您不喜欢使用蓝牙耳机，同时又想在打电话时保持双手在方向盘上、视线不离开路面，可以关注我们提供的“开车时来了电话怎么办？”的解决方案。无论如何，安全驾驶是我们每一个驾驶员的责任。让我们共同努力，确保每一次出行都平安顺利。
