四川正在积极推进高铁建设，然而现有的南下高铁，即成贵高铁，不仅在路线单一上有所局限，而且其标准并未达到当前高铁的常规标准。对此，四川已经开始着手研究两条新的南下高铁，旨在提升交通效率，优化区域连接。尽管这两条高铁线路在走向上似乎存在冲突，但四川仍然坚持两者都需要重视并努力推进。
四川已经开始研究成贵高铁的提速项目。成贵高铁连接成都与贵阳，虽然目前的时速为250公里，但在我国350公里时速的高铁日益普及的背景下，其速度优势已不再明显。为此，四川投入126.5万元，用于研究成贵高铁提速项目的必要性、可行性及技术方案。提速面临的一个主要难题是，成贵高铁早期建设并未预留提速条件。尽管如此，四川仍在积极研究，期待年底能取得突破。
四川正在推进另一条南下高铁——泸遵高铁的建设。这条高铁连接四川泸州与贵州遵义，设计时速为350公里。从四川和贵州两省的规划来看，泸遵高铁若能建成，将为成都至贵阳之间开辟一条全新的高铁通道。相比于成贵高铁，泸遵高铁在线路和时速上都具有优势，并能实现两个酒文化丰富的城市之间的便捷沟通。虽然推进过程中存在诸多难点，例如更倾向于支持泸遵铁路采用普铁标准，但四川与贵州两省一直坚持推动泸遵高铁的建设。为此，四川将出资100万元推进这条高铁的预可研报告编制工作。
成贵高铁提速和泸遵高铁的建设存在一定的共同点，它们都涉及到成都至贵阳的高铁大通道。这也是两者似乎存在冲突的地方。四川坚持两者都要研究，这是因为四川的经济发展实力不断增强，需要更多更高标准的交通设施。铁路建设事权归所有，四川只有研究的，最终能否落实还需要的同意。四川在推进这两个项目时，必须两手都要抓，两手都要硬，以期取得最大的成果。即便两个项目无法全部实现，但至少有一个项目得到落实的可能性较大。
