重庆菜园坝火车站的历史巨变与新生
5月25日下午4时许，一声巨响回荡在重庆菜园坝火车站上空，伴随着扬起的尘土和水雾，华铁宾馆在此刻完成了它的历史使命，整体倒塌。李才东，住在离现场仅一公里外的山城步道建兴坡大梯道的旧居民楼里，目睹了这一时刻。他迅速拿起手机，拍下了这个珍贵的瞬间。“我一定要好好保存这段视频。”李才东自言自语道。
重庆菜园坝火车站于1952年7月建成并投入使用，与新成立后建成的第一条铁路——成渝铁路一同诞生。七十多年来，这座火车站见证了渝中母城乃至整个重庆的发展巨变。对于老重庆人来说，这里承载着他们的青春记忆。如今，这座老站区如凤凰涅槃般迎来重生，在新时代继续谱写新的辉煌篇章。
随着老火车站的拆迁，新的重庆站即将诞生。按照规划，新重庆站将成为新的“会客厅”，引入“两高铁一普速”，即成渝高铁、渝厦高铁和传统的成渝铁路。站场规模将扩大至7台14线，预计年发送旅客量将达到2360万人次。
李才东充满期待地说：“以后我们回四川就更方便了。”新站点的建设不仅提高了乘车速度，改善了乘车设施，还让乘客能在家门口乘坐高铁，1小时内即可抵达成都。
为了提升重庆站的交通便利性，减少城市核心区的交通压力，重庆站倡导“公共交通优先”。周围将规划5条轨道线路，与在建和规划的轨道交通实现快速换乘。预计超过60%的乘客会通过轨道交通进出重庆站。
除了交通枢纽的升级，整个菜园坝片区的变化也让李才东充满期待。过去，这里了大型低端卖场，城市环境显得杂乱无章。如今，随着火车站的改造，一张城市更新的蓝图正在这里展开。
渝中区将推进菜园坝滨江新城的建设，把这里打造成展示渝中母城的一扇窗口。结合两路口、鹅岭片区的升级，打造“交通枢纽+商业文旅+生态居住”的复合型城市空间。