随着汽车价格逐渐下降，人们的收入也在稳步增长。汽车已经从遥不可及的“奢侈品”转变为普通家庭的日常用品。尽管汽车的普及率越来越高，但对于第一次拥有汽车的人来说，汽车仍然是一件珍贵的物品，他们害怕使用不当导致高昂的维修费用。
大多数人在使用汽车时都小心翼翼，生怕出错。这也导致许多朋友会查阅所谓的“驾驶技巧”，希望更好地爱护自己的车辆。这些技巧是否都是准确的呢？并不尽然。今天，我们就来揭示一些关于“驾驶技巧”的真相。
有一种广为流传的说法：自动挡汽车在停车时不能直接挂P挡，否则会对变速箱造成严重损害。为了保护变速箱，应该按照以下顺序操作：先停车，挂入N挡，拉上手刹，再熄火，最后挂入P挡。
那么，这种说法是否正确呢？为此，我咨询了从事多年汽车修理工作的专业人士。得到的回答是：没有必要如此繁琐。
为什么会有“直接挂P挡”会伤车的说法呢？这是因为，在停车时，如果遇到路面不平整或有坡度的情况，直接挂入P挡后，车身会出现轻微晃动。很多人会认为这一瞬间的晃动会对变速箱造成冲击。他们想象出先挂N挡让变速箱不再承受“阻力”，再拉上手刹后挂P挡，以避免变速箱受损。
实际上，这种担忧是多余的。现在的汽车制造技术已经非常成熟。当你挂入P挡时，发动机的动力输出会立即切断，棘轮和棘爪会进行咬合。虽然这种咬合会产生一定的间隙，导致在非水平路面停车时车身会滑动，产生晃动，但受力的只是棘轮和棘爪，根本不会影响到变速箱。况且，在实际操作中，谁会在非平整的路面停车时只挂P挡而不拉上手刹呢？
从机械原理和实际造车工艺出发，这种“直接挂P挡会毁车”的说法完全没有必要担心。车辆的构造和制造技术已经足够成熟，车辆并非想象中那般脆弱。停好车后，直接挂入P挡离开即可，无需过于谨慎。
