据了解，福特汽车已经放弃了在北美市场的乘用车生产，转而专注于跨界车、SUV、卡车和高性能汽车领域。吉姆法利明确表示：“福特的第一条规则是绝不生产无趣的产品。”这一决策显示了福特汽车追求创新和满足消费者需求的决心。
尽管市场面临各种挑战，福特汽车在市场的表现依然强劲。在2024年，福特在市场获得了约6亿美元的利润，其中包括从出口的车型。吉姆法利在底特律车展上自豪地表示：“福特在是的。”他还特别提到了林肯航海家的出口，这款车型在生产并出口到等其他市场。
预计全年调整后息税前利润仍为100亿至120亿美元之间，调整后自由现金流预期提高至75亿至85亿美元之间。今年资本支出预计仍将保持在健康的水平，为80亿至90亿美元之间。成本控制仍然是全公司的核心目标。
最新的财务报告显示，福特第三季度营业收入达到了惊人的460亿美元（约合币3281），调整后息税前利润为26亿美元（约合币185）。其中燃油车业务单元营业收入同比增长3%，全球混合动力汽车销量增长更是高达30%，电动车业务单元成本同比下降了5亿美元。这些数字充分证明了福特汽车的强劲表现和发展潜力。
