最近，一些旅客在机场遇到了尴尬的情况：购买了低成本航空公司的机票，由于没有包含免费托运行李额度，手提行李在登机时因超重被要求额外支付行李托运费。
据了解，“行李收费”正逐渐成为民航行业的趋势，免费托运服务可能将成为过去。
近日，有网友爆料称，在杭州萧山机场，某低成本航空公司的工作人员对携带随机行李箱的旅客进行现场称重，不符合规定的行李需要缴纳一定的行李托运费才能上飞机。据调查，该乘客购买了不含免费托运行李额度的机票，手提行李重9.6公斤，按照每公斤20元的托运费价格，需要额外支付近两百元的费用。
对于这种情况，航空公司方面表示，乘客购票后都会通过短信通知相关行李。对于低成本航空公司来说，服务项目进行拆分，如餐食、行李托运和额外的保险等作为辅助服务，以降低机票价格。目前，一些全服务航空公司也开始实施行李托运收费。
据了解，的一些全服务航空公司已经开始对基础经济舱的乘客收取首个托运行李的费用。例如航空，已经开始对一些国际航线的基础经济舱收取托运行李费。这种情况可能会引发涟漪效应，其他航空公司也可能会跟进。
亚洲航空区总经理表示，低成本航空如何降本增效已经成为全球航司调整的方向。许多全服务航司也在根据自身情况调整后推出新的业务。事实上，飞机的重量直接影响飞行耗油量和运营成本，因此行李重量控制也是航空公司降本增效的重要措施之一。
行业数据显示，全球航司的行李费用收入正在持续增长。2022年，全球航司的行李费用收入约为290亿美元，较2021年增长了38.8%，预计这一数字将在未来几年内继续增长。对于乘客来说，如何更便捷、经济地携带行李已成为关注的焦点。
面对行李收费的新趋势，一些乘客已经开始寻找更省钱的办法。例如，在社交平台上研究行李托运的省钱方法。有的乘客会选择通过快递公司提前寄送行李到目的地，以避免额外的航空托运费用。还有的乘客会在淘宝上购买行李托运额度，相比直接在航空公司购买，价格更为优惠。
也有航司负责人提醒乘客，在购买行李服务时要注意比较价格，购买有时会更便宜，而且更便捷。乘客在购买机票时可以根据是否包含行李托运额度来选择适合自己的票价类型。
“行李免费托运”可能将成为历史。面对新的收费趋势，乘客需要更加留意行李重量和尺寸，以便更经济、便捷地出行。航空公司也需要不断寻找平衡点，为乘客提供更好的服务和体验。
