通常家用轿车的充气胎压范围在0.2至0.25兆帕之间。
1. 对于普通汽车，冬季前轮胎的标准气压应为大约每平方厘米重量为2.5千克，后轮胎为大约每平方厘米重量为2.7千克。而夏季时，前轮胎气压应调整为每平方厘米重量为大约2.3千克，后轮胎为大约每平方厘米重量为2.5千克。这样可以保证驾驶的安全性及舒适度，并尽可能地减少油耗。
2. 小型汽车的轮胎气压有一个统一的标准范围，无论轿车还是越野车，其轮胎气压通常在每平方厘米重量在大约1.9至3.5千克之间。实际使用时需要根据具体情况进行调整。
3. 在城市日常行驶中，轮胎气压一般应调整在大约每平方厘米重量为2.2至2.7千克之间，更具体地说，大约为每平方厘米重量为2.3千克。新车出厂时，轮胎压力通常被设定为每平方厘米重量在大约3.5千克左右，这是因为长时间停车时需要增加压力以减轻轮胎的变形。
4. 当轮胎气压以每平方厘米重量为大约2.5千克作为中间值时，如果低于这个数值，轮胎会相对较软，抓地性能较好，减震效果也较为明显，但油耗可能会略有增加；反之高于这个数值时，轮胎则相对较硬，抓地性能降低，减震效果减弱而油耗稍微降低一些。所以请车主们注意检查轮胎气压并保持其在每平方厘米重量在大约介于2.3至2.7千克之间，最佳范围为每平方厘米重量介于大约2.3至2.5千克之间。这样可以使汽车达到最佳的操控性和舒适度，并使轮胎处于最佳工作状态。
扩展阅读：
一、过高的胎压会有以下危害：
a.会降低轮胎的摩擦力和附着力，影响制动效果；
b.可能导致方向盘震动和跑偏现象，降低驾驶舒适性；
c.加速轮胎花纹的局部磨损，缩短轮胎寿命；
d.车身震动增大可能导致其他部件寿命缩短；
e.使轮胎帘线过度伸展变形和胎体弹性下降，增大行驶负荷；
f.会降低耐轧性能，容易扎入钉子等尖锐物体造成内裂和爆破。
二、过低的胎压也有以下危害：
a.会增大与路面的摩擦系数从而增加油耗；
b可能会造成方向盘沉重跑偏等不利驾乘安全的因素；
c会增大轮胎各部位运动量从而导致过度碾压和异常；
d会加剧帘线和橡胶的功能降低导致脱层帘线折断和胎圈损伤等问题；
e会使胎温急剧上升导致轮胎强度急剧下降若车辆高速行驶就可能导致爆胎；
f过低的胎压会使胎体变形增大胎侧容易出现裂口同时产生过度屈挠运动导致橡胶老化帘布层疲劳帘线折断等情况还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
