虽然现今的新车手动挡越来越少，但在马路上我们仍然可以看到许多手动挡车辆，它们大多为经济实惠的小型汽车。手动挡与自动挡在操作上存在显著的差异，掌握手动挡的技巧不仅考验驾驶者的技能，也需要对一些细节操作有所熟悉。掌握了这些技巧后，驾驶会更加安全。今天我们来探讨两个问题，关于手动挡车辆是否需要踩着离合器打火以及停车后是否需要挂挡别住。
关于踩着离合器打火的问题，这是非常重要的安全操作。在过去手动挡车辆较多的时期，因未踩离合器打火而导致的屡见不鲜。即使在繁忙的4S店或修理厂，经验丰富的维修师傅也时有发生此类，主要原因在于停车后未将车辆挂到空挡就直接熄火。有时驾驶员到达目的地后心急，忘记摘挡便直接熄火，或者有些老司机习惯在熄火后再挂入一挡。如果不踩离合器直接打火，就会出现带挡打火的情况。
在正常的驾驶流程中，我们在打火前应该检查车辆的挡位，确保在空挡状态下才能打火。这甚至在考时也是基本要求。尽管有这样的规定，但人有时会因为疏忽而忘记这一步骤。一旦在挡位上打火，起动机将带动发动机旋转，由于发动机与变速箱之间的硬链接，会导致车辆在前蹿的同时尝试打火。这种情况非常危险，因为起动机的力量很大，即使拉着手刹也无法阻止车辆的前冲。如果此时车前方有人或有障碍物，很容易造成。
踩着离合器打火相当于一个双重保障，帮助驾驶员养成良好的习惯，避免潜在的危险。即使遇到紧急情况，也能通过这一操作避免的发生。有些车辆的设计也考虑到了这一点，只有踩着离合器才能启动起动机，不踩离合器则无法打火，这样强制驾驶员执行这一安全操作。
另一个关于手动挡的小技巧是停车后再次挂挡别住。这一操作在经验丰富的老司机中非常常见。手动挡车辆停车后，最重要的是防止车辆滑动。与自动挡车辆的双重保险类似，手动挡车辆也应采取双保险措施：一是拉起手刹，二是挂上挡别住。这样即使手刹出现问题，也能依靠发动机制动提供足够的制动力，防止车辆滑动。
车辆的用户手册上也常常推荐这种操作，特别是在坡道停车时。虽然拉紧手刹可以防止车辆滑动，但长时间使用可能会导致制动力下降。除了手刹外，别挡也是一种可靠的防止溜车的手段。根据车辆停放的上坡或下坡方向选择合适的挡位别住。如果停在上坡路段，则选择一挡；如果停在下坡路段，则选择倒挡。在平路上停车时，则可以选择不别挡，仅靠手刹即可保证不溜车。
