宝骏510，这款面向年轻的小型SUV，早已凭借其操控与安全性以及超高的颜值赢得了广大消费者的青睐。从上市以来，其美誉度不断攀升，至2019年7月，销量已突破80万辆。那么，除了颜值这一被广泛认可的优势之外，宝骏510的产品力究竟如何呢？今天，我们就来感受一番其CVT国六版本所散发的魅力。
对于追求环保与性能的消费者来说，宝骏510的CVT版车型无疑是国VI排放标准的完美诠释。搭载来自通用的1.5L自然吸气发动机，其最大功率达到105马力，且全系售价仅为7.38-8.28万之间。随着CVT车型的加入，宝骏510车系更加丰富，更好地满足了用户的期待。
在外观设计上，宝骏510 CVT版与前不久刚刚上市的2019款车型保持一致。其六边形中网搭配高光黑色矩阵式进气格栅，展现出极具辨识度的前脸。分体式大灯组个性独特，上方为醒目的“一字型”LED日间行车灯。尾部造型饱满，全新式尾灯与前大灯组相呼应，整体外观时尚而不失力量感。
内饰方面，宝骏510 CVT车型采用律动红黑与摩登黑棕的内饰配色，营造出运动氛围，与外观相得益彰。耀红的内饰元素致敬动感，酷黑则展现轻奢风格。搭配LED背光可调对开式组合仪表与双缝线运动座椅，为年轻消费者带来极具吸引力的座舱体验。
在动力表现上，新车搭载1.5升直列四缸发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为135牛米，满足国六排放标准。传动系统方面，新车配备了由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CVT无级变速箱（模拟8速），这一组合为驾驶者带来流畅而有力的驾驶感受。
据了解，这款CVT变速器采用博世新型钢带，其关键零部件均来自法雷奥、UAES、森萨塔、SKF等全球知名供应商。经过严格的台架耐久试验以及各种极端环境和路况的整车路试，这款变速器可靠性极高，足以满足国内用户的各种需求。
在底盘方面，宝骏510 CVT车型采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，底盘平整，有助于减小车辆整体空气阻力，提高高速行驶时的稳定性。该车的整体调校风格以舒适性为主，通过不断的优化和调校，底盘性能得到进一步增强。再加上耐世特EPS电子助力随速转向系统与悬架系统的默契配合，使车辆操控更加灵活随动。
从第一台宝骏510车型上市至今，其前卫时尚的外形和性价比超高的配置已赢得了近80万车主的认可。而全新宝骏510 CVT车型的推出，以其更具竞争力的价格和更加节能的优势大幅提升了价值感。相信这款车型将继续为用户带来惊喜，成为更多消费者的理想购车之选。
