一汽大众速腾在1月份销售业绩亮眼，销量超过2.6万辆，展现出的表现。相较之下，上汽大众的凌渡就显得有些惨淡，1月份销量仅为3859台，不及速腾的零头。曾经的宽体轿跑凌渡，上市之初以其年轻运动的设计和率先使用MQB平台车型的优势，平均月销量超过一万，成为年轻人的梦想之车。然而时隔五年，凌渡的境况令人难以置信，其销量大幅下滑。
凌渡已经上市五年，虽有小节奏的更新，但未有大的换代。外观方面，19款凌渡的前格栅采用分段式镀铬装饰，与帕萨特有些相似。格栅与两侧大灯相连，增强了车头的横向视觉张力，更显宽体风格。保险杠设计也变得更加复杂，车头更加扁平化。侧面线条干练，车尾带有运动式小鸭尾和双边双出式排气孔，整体视觉效果年轻运动。在面对采用最新一代设计风格的速腾时，凌渡曾经的外观优势不再明显，尤其在运动感方面，新速腾更胜一筹。
内饰方面，凌渡中控造型缺乏设计感，显得老土过时，对年轻人来说吸引力有限。相较之下，速腾的内饰更具时尚感。在配置方面，凌渡全系配备四个气囊、ESP、胎压监测报警等，但部分1.4T低功率车型未配备后座出风口和定速巡航等功能，整体配置只能说中规中矩。
在车身尺寸方面，凌渡的长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm。虽然宽度相对速腾有一定优势，但在长度、高度和轴距等方面均不如速腾。特别是轴距，速腾的2731mm轴距为车内空间提供了更大的优势，更好地满足了当下消费者的需求。而凌渡的空间表现在紧凑级车型中只能算中下水平，与朗逸等车型相比，其轴距也较小。
动力方面，凌渡搭载1.4T高低功率发动机，最大功率分别为150马力和131马力，匹配5挡手动以及7挡双离合变速器。从参数来看，凌渡的动力性能一般，与速腾相当。当年备受瞩目的2.0T版本已经退市，如今凌渡想要维持轿跑的名号面临挑战。
凌渡的售价区间为14.29-19.69万元，相较之下，速腾的起售价更为亲民，仅为12.89万元。即使考虑1.4T高功率版本，速腾的售价也仅从16.19万元起，而凌渡的价格则达到18.09万元。尽管凌渡目前优惠近3万，售价降至11万出头，但速腾的优惠同样不小，很多地区甚至已降至11万内，凌渡在价格上并未占据优势。
当前市场已不再像五年前那样以运动风格为主流，竞争对手日益增多。不仅仅是速腾，轩逸、菲斯塔等车型也在设计上迎合年轻人喜好。率先走运动风格的凌渡因上市时间过长，已失去竞争优势。凌渡亟待换代！以重新获得市场认可。
